日本人对老战列舰的改造，对于舰桥部分往往借鉴长门型的成功经验，在指挥通讯功能需求激增的情况下围绕大型支柱桅（三脚桅或7脚桅）做文章，因为桅杆本身及其支柱非常坚固，在上面固定种种额外的舱室和甲板难度不大，英国的伊丽莎白女王级在二三十年代也采用和日本类似的方法来扩充舰桥，使得QE各舰的舰桥外观与日本的有点相似，只不过在舰桥上部和桅顶的观察塔之间还没有塞满而已。
不过到了快接近二战的时候，英国和日本基本上同时在旧战列舰上搞出了一体化的高大舰桥，以伊丽莎白女王号和比睿号为代表，成为英日新型战列舰（乔治五世、大和）舰桥布置的一次预演。
日本旧无畏舰还采用林林总总叠加的塔式舰桥，主要还是在接近二战前没有太多时间安排各舰进行一次大的改造，而有时间改造的战列舰，比如米国的新墨西哥级、内华达级、田纳西级以及科罗拉多级（当然后三个级别是因为在珍珠港受创，才有机会进行大改造），还有意大利的多里亚级、恺撒级都重新配上了高大的一体化桅楼式舰桥。这是新型海上兵器的一大标志，可以说相当时髦。
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