现在货物列车的发展目标是高速，重载。一般正线铁路，如京广线等，货物列车的正常运行速度约为100KM/h。货物列车的运行速度与途径地形有很大关系，主要体现在铁路的坡度和列车最小转弯半径这两个方面。在如平原地区的地势平缓的华北地区，铁路的坡度较小，线路比较平直，列车运行阻力较小，运行速度快。速度可达100KM/h，在某些路段甚至超过此速度。但在多山且地势较崎岖的西南地区，则铁路坡度较大，线路转弯较多，且转弯半径都比较小，限制了火车的运行速度，速度多为70到80KM/h
按照国际铁路联盟定义，既有老线改造后时速可达200km/h，新造线路时速可达250km/h，就是高铁。
在我国，严格来说，是指300km/h及以上的线路。不过现在很多媒体滥用这个词，对于很多人而言，只要是开行动车组的线路都是“高铁”
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