大排量摩托车能加道达尔全合成机油吗，就是性价比高的那一款。40多块的

CB的说明书上只要SF级的矿物油就足够了，可是国产机油的等级标称虚高好多，五十块的机油都敢标SL级全合成，想想当然会伤你的曲轴和瓦了。我的ZRX一直是喝的嘉实多超霸SG15W-40，二档拉110（当然也是难得一回），一直好好的，一点杂音没有。
TOTAL本身的机油质量是不错的，毕竟是四大品牌之一。SJ级霹雳全合成，10W-50，像CB、ZRX这些转速比较低的用用是绝对没有问题的，但是ZX-14R这样的高转速超跑，还是小心为妙，美国红线机油是比较好的，20W-50的全合成正适合现在的夏天用，专门对付高转速发动机，既然好几万都花了，就不要省两百块的机油钱，六眼的零件可比CB难配多了。
才回来的水货，机油、机滤、空滤、刹车油都要换，最好连避震油都换掉，谁知道那车子放在那里多少时间了，机油早就失效了，机滤芯换掉之后，你可以每换两次机油换掉一个。至于机油滤芯没必要换原装进口的，可以找汽车用的，只要螺口能旋上去就OK，搞大排量的车行或者俱乐部在这方面比较有经验，你不用担心找不到。
机油油量过多对车子没有好处，会浸过活塞环进入燃烧室，除了影响尾气外，最大的坏处是造成积碳，对气门不利。所以最好放掉一点，机油量少于机油箱上标注容积0.2-0.4L都没关系，买7瓶，分两次换油比较合适。怠速1000倒是不高，个人认为正常应该是1200。但是至于松开离合后，不用油门以1000转怠速就会走20码倒不太正常，没见过这样的车子。
3000多公里算是出磨合了，进口车的磨合期都偏短，发黑检查一下进气空滤，千万不要有灰尘钻进去啊，再检查一下点火，电喷咱不懂，不知道油路不正常会不会引起积碳过多。

还是红线机油吧，要么就是进口品牌全合成机油当然了粘度一定要符合的，不然既使你加上好机油对发动机也不一定会有很好的保护作用，如果有说明书按书明书上的加

你的川崎六眼魔神在保养方面最好是按说明书来保养。如果没有说明书，你可以在川崎摩托车的官方网站索取一份（可以下载）。我也是一部水货摩托（金翼1500SE)。在保养方面我还是很注意的。说实话，国内摩托车维修店我不敢恭维。别听你身边的那些人给你吹嘘。千万别拿你的六眼魔神去做实验品。

道达尔机油我用了，感觉长途特别好。上次买的用完了换了普通的油感觉差多了

机滤不用担心 上w公里再说吧 你买的又不是新车 二手车早就磨合好了 就算是新车也是几千公里再换机滤的

道达尔还成 换的勤点没问题的 全合成其实都差不多 另外可以试试摩特的 跑长途肯定比道达尔强的多