北京地铁10号线和7号线都有双井站，但为什么不能换乘？

北京地铁的10号线和7号线，虽然说都有双井站，但是如果是你要换乘的话，会导致这样的一个客流量非常的大，所以说出现拥挤是在所难免的，所以说现代10号线和7号线还是不能够换乘的，显示暂缓开通。

造成这样原因的主要就是因为在规划的时候，并没有考虑到会产生这样大的客流量。所以说规划的标准稍微差了一些，不能够容纳如此多的客流量。想要换乘的话，会产生更大的拥挤，那么就是等大了危险的可能性，而且速度会有很大的减缓。相信在以后双井站规划完成之后还是会开放化成的，这样的话也是会有很多的人能够更加的方便。耐心等待吧。

这就证明了，在规划的时候一定要考虑一下这一个地区未来会有多少的客流量，而且是对于发展要有一个评估。否则的话就会出现这样的问题，现在双井站的客流量可以达到10万人次，但是它的道路规划方面还是要进一步提升，希望能够早日开通换乘。

北京地铁这几年发展迅速，在早先只有一号线和二号线的阶段，一号换乘二号线很快，但二号换乘一号线就要走几分钟。接着有了地铁十三号线，二号线和一号线的换乘就小巫见大巫了。因为二号线换乘十三号线实在太长了。但为了不用出站就换乘，只好牺牲距离。再后来地铁建设就以火箭般的速度在发展。地铁十号线的出现，极大的缓解了北京三环路的交通压力，也确实为在三环内工作的人提供了通勤时间的保障。双井站是北京地铁十号线和北京地铁七号线的一个换乘车站，双井桥下方。十号线双井车站在2008年7月随着十号线一期开通投入使用。而七号线2017年才开通。双井站毗邻中央商务区，原本就拥挤不堪的十号线与七号线接驳之后，更是人流量剧增。但由于十号线无法承受这样的换乘客流，七号线双井站并未一同启用，乘客无法在此站换乘。

但实现换乘必然是广大乘客的呼声，根据2017年2月的北京日报新闻显示：建设方计划在双井桥东北角的乐成广场区域设置换乘厅，在三环路桥的南侧路设置一地下通道，打通10号线与7号线的换乘，乘客可以从站台层经过换乘厅和换乘通道，实现双向换乘。交通部门透露，整个施工工期至少需要两年。

让我们拭目以待吧！

懿铭:重疾不重讲师团成员/简懿阅读/马拉松爱好者/微信平台:yiming_isa

北京地铁10号线目前在双井站还不能换乘地铁7号线。
解答这个问题，首先需要了解双井站。它位于北京市朝阳区双井桥下方，10号线车站于2008年7月19日随10号线一期开通投入使用。7号线于2014年12月28日开通，但由于10号线可能无法承受换乘客流，7号线双井站并未一同启用，乘客无法在此站换乘。
具体原因：根据北京地铁官方微博在2015年1月7日的反馈中显示，地铁7号线双井站目前处于暂缓开通状态，列车在该站通过不停车。原因为：10号线双井站客流压力极大（日均客流量10万人次以上），但该站站台却很狭窄（宽9米），且不具备扩建条件。7号线开通后预计带来的大客流与既有10号线客流叠加产生的风险很大，因此出于运营安全方面考虑暂缓开通。