一台车的性价比怎么样,我觉得是见仁见智吧,如果价格合适,外观、配置这些又刚好是自己需要的,自然性价比就高了,我大概说一些我知道的关于这车的情况吧,你自己来判断性价比怎么样。锋兰达的定位是紧凑型suv,大概就是逍客、XR-V、缤智这个级别的,从12.58~16.98w这个价格区间来看,倒也符合合资紧凑suv的定位。外观呢,就是萝卜青菜各有所爱了,我个人觉得还是挺好看的,前脸的超大格栅很有气势,轮毂的款式也很酷,不过最吸引我的还是双色车身,不仅吸睛,还没那么容易看腻,至于内饰就是丰田TNGA架构风格了,近几年出的车内饰基本都是这样的,也没啥好说的,就是中控屏越来越先进了,功能很多,大概就是同级别1.5涡轮增压差不多的马力,用来带动这1.4吨左右的锋兰达那是绰绰有余了,而且自吸+cvt会更平顺更省油。其它配置的话,这个级别来说,该有的都有了,还是比较齐全的,值得一提的是安全方面的配置,安全气囊呢,顶配是有9个的,其它是7个,这在同级别的车里面,确实是完胜的,然后就是丰田那套很成熟的TSS2.0安全系统了,除了丐版以外都有配备,之前就有人给这套系统做了专业的测试,确实能带来很高的安全系数,想具体了解的可以在网上搜一下,当时测试的是凯美瑞。我了解到的情况大概就这些了,对于这车的性价比怎么样,你自己判断吧。
一台车的性价比怎么样,我觉得是见仁见智吧,如果价格合适,外观、配置这些又刚好是自己需要的,自然性价比就高了,我大概说一些我知道的关于这车的情况吧,你自己来判断性价比怎么样。
锋兰达的定位是紧凑型suv,大概就是逍客、XR-V、缤智这个级别的,从12.58~16.98w这个价格区间来看,倒也符合合资紧凑suv的定位。外观呢,就是萝卜青菜各有所爱了,我个人觉得还是挺好看的,前脸的超大格栅很有气势,轮毂的款式也很酷,不过最吸引我的还是双色车身,不仅吸睛,还没那么容易看腻,至于内饰就是丰田TNGA架构风格了,近几年出的车内饰基本都是这样的,也没啥好说的,就是中控屏越来越先进了,功能很多,包括许多人心心念念的carplay和carlife,还有华为的hicar,连语音唤醒都有了,而且互联系统还能跟手机联动,就是可以手机远程对车辆的一些功能进行控制,老牌合资品牌来说,是挺牛的。
至于发动机和变速箱就是丰田很成熟的2.0自吸+模拟10挡cvt,马力能去到171,就是怎么个水平呢?大概就是同级别1.5涡轮增压差不多的马力,用来带动这1.4吨左右的锋兰达那是绰绰有余了,而且自吸+cvt会更平顺更省油。
其它配置的话,这个级别来说,该有的都有了,还是比较齐全的,值得一提的是安全方面的配置,安全气囊呢,顶配是有9个的,其它是7个,这在同级别的车里面,确实是完胜的,然后就是丰田那套很成熟的TSS2.0安全系统了,除了丐版以外都有配备,之前就有人给这套系统做了专业的测试,确实能带来很高的安全系数,想具体了解的可以在网上搜一下,当时测试的是凯美瑞。
我了解到的情况大概就这些了,对于这车的性价比怎么样,你自己判断吧。