我也是货代
1.一般来说,小货代公司不需要注册都可以,不过像你这种情况,最好还是注册,因为专做集装箱海运的货代没有公司账号和美金账号是比较麻烦的……交个那些专门代办工商注册的公司帮你注册就好,广东这边几万块成本就能注册资金500万的公司了。
2.刚起步的时候,不要急着扩大规模,就算你很有钱,也不用急着请一大堆人回来做事,有业务需要才请相关的人回来才是一个省钱省力的做法。我不知道你以前是否做过货代,不过一般来说,刚起步时,人员配置方面,最好有一个熟手的操作,一个财务(当然,你可以自己做财务,让财务公司帮你做外帐就好,几百块一个月),业务方面,除了你自己跑之外,刚开始最好请一两个做过货代的熟人来帮忙…………等公司站稳脚跟了,你就可以根据业务需要请更多的人,然后在必要的城市开分公司,拆分,上市,再拆分,再上市(这些只是我的疯狂幻想,可以无视之)
3.看你的提问,我觉得你手上似乎暂时还没有这些航线的客户,建议刚开始的时候,最好疯狂去揽同行的货,电话,传真,邮件,上门拜访……只要价格有优势,同行会把货放过来的,100个同行,总有几十家手上有这些航线的货的,被你搞定几个同行就是一个好的开始了,只要价格好,同行这边比直客出货要容易的,有货出,对船公司关系那边是个交代,自己这边信心也有了………………直客可以等你这边操作顺畅了,有货出了,开始上正常轨道了,再慢慢开发。
4.一开始不要想着赚多少钱,而是通过揽货理顺公司的运作和操作,利用优势运价把名声打响,不知名的货代有时候连同行都不信你的…………另外,我不知道你的运价到底能优势到什么程度,不过,不管你拿到多低的价格,也不要把价格放得太低,先做做市场调查,看看那些大货代一般放多少,然后仅仅比他们略低几十美金就可以了,因为如果你放太低,可能会引起一些航线代理的反感或者察觉,可能会向船公司投诉,断你财路的…………而且不要强调自己是庄家,说自己是庄家的人一般都是虚的,就说自己这边是薄利多销就好。
5.你说的跑客户的方式,这个很难回答你,通常来说不外乎扫楼、打电话、发传真、邮件、贸易物流之类的论坛放广告,其他那些与人打交道的方式,相信就不用我多说了,做业务和做人一样的,别人感到不爽,自然不想理你
6.没有了,完毕……
我是货代,我也有做暗庄的朋友,也就是说在船公司有人,能拿到好价格,我觉得你资金充足的话就开个公司,请几个业务员,吧你的价格推给同行,好价格是卖同行最好的,当然,你也可以卖直客。只不过直客不好搞,,退佣的多,当然价格好退的也多,主要看你自己的能力了】
客人一般分同行和直客,同行就每天去扫楼,发名片,发价格,直客就天天电话,约拜访==,
先祝你生意兴隆