这个车的减震是比较软的, 底盘异响的一些诊断原则:首先,明白异响(声音)的产生—异响的形成是震动或者振动,而后通过空气或者其他介质传导声音,即先有震动或振动而产生声音,如果停车时异响可以重现,则可以的话直接用手去摸哪里震动,大概可以知道声源;如果是在两轮的上下摆、制动片、制动分泵的异响,则声音在外面听会比在车里关着窗听到的声音大得多;
其次,如果是平衡杆球头的异响,则在车内会感觉到凡是异响产生的时候,主副驾驶位感觉到震动及响声,但产生异响的那侧听到的声音更大;如果是转向机横拉杆产生的异响,抓紧一个前轮,左右摇动另外一个轮,间隙会比较大,且产生异响的那侧在轮子通过不平的路时,异响明显,加之这种异响产生时转向盘会可能有一定的振动(而摆竹异响一般转向盘不会震动或者较轻,因为摆臂响声通过多处连接再传到转向盘肯定减弱了);如果是内球笼异响,则在平直的路上走的时候或者在转弯的时候,都会有异响,且有时会有“咔咔咔”很清脆的声音;如果是外球笼异响,则在转向基本打死的时候响声最明显了。而异响很少产生且一般技师比较难确定的位置是转向机下轴由于松旷产生的异响,这种异响会引起转向盘明显的抖动,即异响产生的时候,转向盘明显感觉到随着异响的方向的振动,但这种声音在外面听起来较里面小很多,诊断的方法有两方面:一是降下左右两窗玻璃的时候,过不平路段时,从外面传来异响的声音明显没有在车里面传来的声音大,排除了外球头或者摆臂等导致的响声,毕竟,关窗玻璃起到一定的隔音作用;二是异响的时候,转向盘震动,用脚顶住转向机下轴,异响明显减小。
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底盘松散一般发生在年龄较大的汽车上,当车子在不好的路况上行驶时,方向盘会感觉不稳,车底也会传来异响,通常老司机都可以感觉到整体有点松散了,遇到这样的情况时,就意味着底盘可能出现了松散,而造成这种情况的原因分为几种,只有了解其中的原因,才可以更好的去防止这个问题的发生。
第一个原因是橡胶件老化大家都知道橡胶的弹性特别好,可以缓冲零件之间的摩擦,同时减少噪音,汽车上很多地方都有橡胶件的存在。不过这种东西是有寿命的,时间长了就会老化,弹性也没有以前好了,所以缓冲能力就会下降,导致各个零部件产生异响,所以要定期去检查这些橡胶部件,并及时更换。
第二个有可能就是减震器的原因这个部件的主要作用是抑制震荡,当汽车行驶在簸箕的路段时,会跟路面产生冲击,而减震器就可以很好地保证汽车的平顺性,要是减震器受到了损害,就会出现发瓢的现象,从而出现底盘松散的情况,所以平时要多检查下减震器,要是存在漏液的情况要及时修理。
第三个就是零部件的间隙,也就是说球头有可能松了,这个部件就好比是人体的关节,要是球头松了,杠杆与其它相连的零部件之间就会产生很大的间隙,要是间隙太大的话,在过一些簸箕的道路时,副车架和悬架间的螺丝就会出现松动,那么底盘就会变得松散,所以平时要检查下这两个零部件。
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汽车底盘的“异响”有许多方面:
1、来自底盘部件的松旷、变形等引发的异响。
2、来自轮胎的胎噪方面的异响。
3、来自底盘部位如发动机或变速器内部部件的异响。
4、来自各传动装置,如前桥、后桥(依驱动结构)、各连接件等的异响。
5、来自前后轮轴承的异响。
6、来自因安装、更换、检修等平时维护时的因人为原因而产生的锣丝未紧固好、部件相互干涉或是位置不对、反装等多方面人员疏忽、粗心导致的部件异响。这种很危险。
7、来自各重要安全部件的异响:如制动部分,有可能制动片的磨损或到极限与碟的直接干磨异响;有动力转向因缺油带来的底盘异响;有因电器线路部分的原因造成的一些如执行机构(如四驱)错误动作等带来的异响。
解决方法:
1、不管有何“异响”,发现问题,及时检修,勿拖延,这是前提。
2、根据检查的结果,对相关故障件或是漏装、反装、未紧固的人员原因......及时处理、修复、固定等。杜绝安全隐患。
3、建议专车专修,直接送售后进行检修,发现问题,送售后检修一是可以保障原厂件,二是可以保障三包售后,对于出保的车辆,也建议直接去售后维修,以使安全得到保障。
4、在发现问题时无法找到解决 的方法或维修点时,可以拿出您的使用手册(随车),参考附近维修服务站的联系方式,电话救援。就算出保的车辆,车辆的售后服务站仍然可以有偿二十四小时服务。