为什么上汽对荣威这么重视，对名爵，就有点不亲了，是不是上汽觉得，名爵方正有100多年的品牌效应了

MG和Rover原是两个公司,后来MG公司，与ROVER等大公司联合成立了英国利兰集团 但仍然分开两个品牌:MG和Rover
MG主要走运动路线,比如敞篷跑车MG TF
Rover走豪华路线,比如豪华轿车Rover 75
2000年宝马接管后把MG和Rover合并为MG Rover，就是一家公司了

这个有很复杂的历史背景在里面，当年上汽收购MG ROVER，目的就是吸收罗孚的核心技术建立自主品牌，也就是现在的荣威，当时上汽以低价收购了知识产权，但是很意外的南汽杀了出来收购了MG ROVER的固定资产，也就是英国长桥的生产线和工厂，沿用了MG名爵品牌

所以对于上汽集团，MG名爵是本不该出现的意外，最后上汽通过收购南汽，把名爵合并到上汽来运营，但是对于这个意外产生的品牌，上汽可能没有明确的处理方案，走怎样的销售路线，因为跑车这个市场太小众了，而且MG7技术上和荣威750太相近，外观、定位也接近，而荣威的研发、产品投入都是有很好的规划的

所以对于上汽来说，名爵其实挺多余的，而且上汽致力于建立自有品牌，沿用别人的品牌也不是他们的战略思路吧

我觉得还是和市场有关系吧，在中国这个市场大家比较偏向荣威，所以就主推它了呗，等什么时候大家认可名爵了就又回来了。不过这和品牌也肯定有关系，基本上大家都知道MG车好，而且多少也听说过。荣威要不是当时750的玩命宣传，反正在此之前，我是从没听说过。

荣威是上海汽车集团的，而名爵是南京汽车集团的。

不是一个公司的东西，当初罗孚被收购的时候，一半股份给了上汽，另一半给了南汽。所以现在罗孚技术的汽车，两个公司在生产。现在上汽有荣威750、荣威550两款车型。南汽有MG7、MG5、MG3三种车型。不管荣威还是名爵都是源自罗孚。

现在荣威的声势比较大，说明是上汽的市场策略与广告效应比较好，或者说给人留下的印象深刻。

另外个人感觉上汽集团的实力要比南京汽车雄厚一些。

希望帮得到你！O(∩_∩)O~