碳纤维材料就是轻+结实，比钢铁轻，比塑料结实。
尾翼作用是可以有效地减少轿车在高速行驶时的空气阻力和节省燃料。
一般情况，当车速超过60km/h，空气阻力对汽车的影响表现得就非常明显了。为了有效地减少并克服汽车高速行驶时空气阻力的影响，人们设计了汽车尾翼，它能抵消一部份升力，控制汽车上浮，减小风阻影响，使汽车能紧贴着道路行驶，从而提高行驶的稳定性。
汽车高速通过时，空气会经过车身外轮廓，最终斜向下运动。根据牛顿第一定律，力是改变物体运动状态的原因，空气之所以会这样流动，也是因为受到了向下的力。根据牛顿第三定律，作用力与反作用力等大，所以空气就会给汽车一个向上的力。这个所谓的“大平板”叫碳纤维尾翼，专业名称叫汽车扰流器。碳纤维尾翼的主要作用就是为了减少车辆尾部的升力，以保证车辆在行驶中能保持足够的稳定性。现在大多数人都认为安装碳纤维尾翼是一种彰显个性，追赶时尚潮流的方式。在赛车节目中我们不难发现，每辆车都安装有一套超大的碳纤维尾翼。相对我们日常生活来说，他们在比赛中的行驶速度要比我们快很多，为了争取更快单圈时间超越其他车手，在入弯时的通过速度也是非常快的，为达到这一效果只是通过对避震器的调校或者对轮胎的更换还不够，后面的大碳纤维尾翼也是必不可少的，后面的碳纤维尾翼可以为车辆提供足够的下压力，减小车尾的升力，使汽车能紧贴道路行驶，提高行驶稳定性，保证精确的转弯角度。
碳纤维尾翼是一个技术密集型产品，具有很高的技术门槛。国内能够生产碳纤维尾翼的生产企业并不多，主要分布在广东和成都，其中鲁晨新材是其中的典型代表。
碳纤维复合材料的优越性：
(1)比强度高，最佳轻质高强车辆材料，它的重量只有钢材的四分之一，强度却是钢材的四倍以上。
(2)热膨胀系数低，极端气候条件下尺寸稳定性好高，不易变形。
(3)当受到强大的冲击力将碎成无数细小的碎片，吸收大量撞击能，安全性高。
(4)碳纤维兼具高强度和柔软的特性，可塑性强，与树脂复合后可制成后视镜外壳、内饰外饰、车体框架等多种汽车零配件。
(5)可将不同零件一体成型，减少零件数，便于汽车结构的模块化、整体化制造。
(6)外形美观，黑色编制纹路时尚优雅，低调奢华。
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