上海通用委托日本爱信生产的6AMT自动变速箱，新科鲁兹用的是第三代的6at自动变速箱，
老款6AT是老科鲁兹常被人指责的地方，降挡速度不仅拖沓，还常伴随恼人的顿挫。庆幸的是，第三代6AT已将上述问题给消除，开起来已没什么让人想抱怨的地方。和大众朗逸1.6L的6AT相比，两者降挡速度相当，但新科鲁兹的顺滑感要略胜一筹。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
这车的自动挡调教有点问题。 我开过几天，并且也开过几个不同类型的AT波箱车。 克鲁兹用1.6手动都显肉（主要是起步），1.6AT更是需要很好的变速箱调教，不然肉的更厉害（空调一开非常明显）。但遗憾的是，通用集团对于目前采用的6AT所调教的水平...
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