跑跑基础教程：
指法详解
1.↑（此时你在前进中）
2.↑+→+Shift（右漂移，注意：三键一起按。以为一开始在前进中，所以准确的说是.→+Shift同时按下，↑不松开）
3.←↑(这一步在专业术语中就叫做拉头了，在漂移中这一步是不可少的，也是漂移成功的关键所在，关系到漂移的成败）
4.↑(喷火，据我发现，喷火在漂移结束后的一段时间内都有效，有时候甚至漂移撞墙后仍然可以喷火。作为一种资源，切勿浪费)
这样，一个漂移就完成了。
下面举一些我以及我看到的在玩跑跑时的一些问题
1，一旦漂移出去就停不下来，最后的结果就是撞墙
这个一般是拉头的问题，拉头一定要及时。其实拉头在漂移的过程中任何时候都有效，但最好是按下Shift后，紧接着就往反方向拉头。
2，漂移的角度控制不好，容易过头
关键是指法中的第二步，按键的时间长短决定了漂移的角度，这是需要多加练习的，感觉自然会有的。
3，漂移了，没有集气
首先判断你是否真正的漂移了，这个看地下有没有痕迹就可以了
漂移中最忌讳的就是碰撞，一旦碰撞这一次漂移就前功尽弃了，所以学习连喷可以大大减少碰撞的损失。跑跑在碰撞这一方面还是蛮灵敏的，有时候你明明没感觉到碰撞，但其实碰到了。
4，漂移中发生碰撞，无限制漂下去的克服方法
1）松开↑，再快速的按↑。这就相当于停止一个过程，开始另一个过程。（首选）
2）向漂出去的的方向拉头，相当于结束一次漂移。但是没有集气，没有喷火，还会减少速度。
反复的练习后，你就会练成以下的最佳漂移。
1.↑+→（和前面有区别，因为这是你已经是在转弯中漂移。漂移的目的更多的是弥补转向不足。新手千万不要为了集气而漂移）
2.↑+→+Shift(Shift轻点，时间越短越好，但一定要有效，不用紧张)
3.←↑(点完Shift后立刻拉回方向，速度要快)
4.↑(喷火)
(1-3步衔接必须要快)
按键的按下与松开，完全在于时间点的选择，反复练习，仔细观察，会找出规律的。
漂移是跑跑中最基础的技术，是双喷，连喷，LINK漂移，LINK连喷的基础，所以把漂移学好是必须的。
自己多加练习，肯定会成功的~~
希望能帮到你
谢谢..........
卡丁车是速度的游戏。前进键↑就是对速度的控制，所以大家在漂移时一定要记得↑基本上时刻都要按住的。
断位漂移：以右漂为例，在漂之前先小按下→（轻微的改变成向右的方向），然后↑→+shift，放开→和S，↑一直按住；按一定时间后（等痕迹结束）再短（轻轻的按下←和S就好了！）按一下←+S然后马上喷火。说明：在这里面，进行右漂移后一直（且只）按住↑键[目的就是为了减少速度]，就相当于车子在直行并且集气，等痕迹结束后短按←和S{↑还是按住的哦。。}就相当于你平时在向左漂移，接着就喷火。总结：断位漂移我们可以这样来理解，以右漂为例，向右漂完后车子就直走，接着向左漂移并喷火
连喷：如果大家理解了我上面所说的话，那这里就很容易了。右漂为例，↑，接着小按→，再↑+→+S（向右票），放开→和S，↑一直按着（车子直行并集气），等痕迹结束，短按←（按的时间一定要短，目的就是为了减少速度损失），接下来就是平常的连喷指法了。
第一，注意你第一漂的最佳化程度，到底要做到什么样的最佳化呢？因为连喷喷到190基本上是连喷的极限速度，所以你的最佳化也肯定要是最完全的最佳化。关于最佳化，我个人觉得像是一个连锁反应，即：按方向键打车头，紧接着漂移，紧接着打反方向键。这三部几乎就是一气呵成，连绵不绝的。要点是打方向要短暂，漂移键要轻点，回方向要迅速。
第二，注意你喷的车痕，如果要喷到180，车痕一定是笔直的两条线，并且车有离心的趋势。所以你起漂的点就要预算好，以免不能贴弯而努力地调整指法，这样势必减慢连喷速度。
第三，注意喷火的频率。肯定是越快越好啦。说越快越好是指能在贴边过弯的情况下而言。
无论是多么厉害的车手，都不可能每一次过每一弯都成功地切入最好的路线，所以一切以路线为重，在路线的基础上尽量把连喷喷到185。如果实在是要抽离弯道了，也不妨适当损失一点连喷速度。
学习最佳化漂移，在新手练习场。
1：先在平开时将↑→按死，然后点shift开始漂移，要求漂移 轮胎印不重叠，不到20次，你就能领悟到如何做到最佳化漂移了。
2：尽量最佳化的情况下漂两次，就是：↑→+S然后←↑，不喷不放↑，再按↑→+S，←↑，松开所有
按键，然后↑喷，就是两漂一喷，重复练习20次左右。
3：再上一步骤结束的时候按←↑喷，然后再多按一次↑不管有没有喷，重复个20多次。
4：慢慢将第二次按↑→+S的时间缩短，为0.5秒左右，重复个20次，你发觉你就会Link了，只是不熟练。
5：一句话，双喷熟练了，连喷就不远了，右方向连喷熟练了，左方向就不远了。喷两下慢慢变喷
三下，四下，然后无限喷下去。。。
补充一下,只有学会了最佳化漂移才能提高漂移的速度..
一.最佳化漂移
1.↑+→
2.↑+→+Shift(Shift轻点,时间越短越好)
3.←↑(点完Shift后立刻回方向,速度要快)
4.↑(喷火)
(1-3步衔接必须要快)
二.双喷
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]
2.←↑(回方向)
3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)[第二次漂移]
4.↑+←(立刻回方向,且第一次喷火)
5.↑(第二次喷火)
(两次漂移的轮印不可相接,且两次漂移的轮印间隔不可太大)
三.连喷
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)
2.←↑(回方向)
3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)
4.↑+←(立刻回方向,且喷火)
5.→+Shift
6.↑+←
...反复做3,4步即可
最后↑
(连喷就是双喷的延续,双喷的反复)
四.LINK双喷
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]
2.←↑(回方向)
3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)[第二次漂移]
4.←+↑(立刻回方向,且第一次喷火)
5.↑(第二次喷火)
(LINK双喷与普通双喷的最大区别就在第3步,LINK双喷的出弯速度与普通双喷的出弯速度相比要更快)
注:1-3步的"↑"是一直按着的
五.LINK连喷
1.↑+→+Shift(最佳化漂移)
2.←↑(回方向)
3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)
4.↑+←(立刻回方向,且喷火)
5.↑+→+Shift
6.↑+←
...反复做3,4步即可
最后↑
C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4.↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←)
7.↑ ( 第三次喷火 )
D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！
3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )
4.↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←)
7.↑ ( 第三次喷火).
个人意见
好玩
最佳化飘移:↑→+Shift(Shift一定要点的很轻很轻)
↑←(拉回车头)
↑(喷射)
连
飘:↑→+Shift(进入飘移)
↑←(拉车头)
↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移)
断
位:↑→+Shift
↑←+Shift(在第一次飘移没完的时候点,Shift轻轻点一下)
↑(喷射)
双
喷:↑→+Shift(最佳化飘移)
↑←{拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷}
→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
↑(喷射第二次飘移的)
连
喷:↑→+Shift(最佳化飘移)
↑←{拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷}
→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
→+Shift
↑+←(重复这两步就是连喷)
如果还不会给我发邮件haojinyang123@qq.com
冷清沙/dy漠
回答时间
2007-10-21
14:47
检举
s个人意见
好玩
最佳化飘移:↑→+Shift(Shift一定要点的很轻很轻)
↑←(拉回车头)
↑(喷射)
连
飘:↑→+Shift(进入飘移)
↑←(拉车头)
↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移)
断
位:↑→+Shift
↑←+Shift(在第一次飘移没完的时候点,Shift轻轻点一下)
↑(喷射)
双
喷:↑→+Shift(最佳化飘移)
↑←{拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷}
→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
↑(喷射第二次飘移的)
连
喷:↑→+Shift(最佳化飘移)
↑←{拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷}
→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)
↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)
→+Shift
↑+←(重复这两步就是连喷)
☆双喷：
1.按下■↑＋→＋Shift■进入普通飘移状态
2.松开→再←[↑不动]，摆正车头（第1.2.部不能放开油门↑建）
3.放开油门↑，只按下→＋Shift两个键，进行第二次飘移（注：这步比较关键！如果按下油门↑的话就
会导致过早的进行喷火
4.↑＋←，摆正车头，并且喷火！
[注：这不和上步之间0.2秒左右]
5.放开↑，再快速按下↑进行第二次喷火！[松开，按下0.5秒]！）——双喷
连喷
简介：连飘就是把飘移技巧发挥到了最高境界。利用连飘可以通过几次小角度的飘移来通过森林发夹中的
大角度弯道，并且可以快速积累N2o，让你真正体验到飘移的快乐！～～！但是需要注意的是！
方法：1.还是老样子，先按下↑＋→＋Shift进入普通第一次飘移状态。
2.↑＋←，掌握好方向！（1.2.中↑不要放开！）
3.按下↑＋→＋Shift进行第一次喷火，并且开始第二次飘移！
4.↑＋←，掌握好方向！（3.4.中↑也不要放开！
5.↑＋→＋Shift进行第二次喷火、第三次飘移！
第三次喷火
！
第四次飘移……[票的中间你还在喷火]
这样也就形成连喷了！需要注意的是：步骤3与5↑和→＋Shift间大约阁0.05秒。和一起按下没啥区别！
完成后重复4和5…反复下去！就是如假包换的连喷！
很多朋友反映“连飘的时候不能像高手一样短程飘一下就喷一下～”其实很简单，
不过是先来个连喷.再接着短程飘移加喷火！～～
还有的人说“会是会了，但就是撞墙撞的不行，一连就撞”。这个很简单，会的同学要特别注意这一点
[先说小中U；因为小U是不能连喷的
。。一票的角度‘大约’26度左右
先断喷一次，接着就连喷。
〈正向时间要比反向少0.1秒左右
〉正向不是↑要看你的反角还是正角了]比如
'>'就是反角,'<'
也就
是正角
[再说中U，一票角度22度左右。记住，底度数反放要按多点参考《0.08秒》。不需短喷，直接连喷。
[大U，1票18度左右,接着连喷]
内容全部来源于网络收集，如有侵权，请联系网站删除：QQ：24596024