换档时先松油门还是先踩离合？

加挡：松开油门踏板，左脚迅速踏下离合器踏板，将档杆拨到相应的档位，松开离合器踏板，在松开离合器的同时，右脚慢踩油门。

减挡：先踩一下刹车减速，右脚轻补一下油门，右脚抬起，迅速踩下离合器踏板，将档杆拨到相应的档位，松开离合器踏板，在松开离合器踏板的同时，右脚慢踩油门。

油门猛加到底，再立即松油门，发动机转速也不会立即降下来的，会有个过程的，强烈建议不要这样操作，会很伤离合器，甚至把离合器烧掉。

注意事项：

汽车上的离合器，就是起到切断或连接发动机动力作用。也就是说当你踩下离合器，那么发动机的传动装置就会与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上了，如果你踩了离合后油门还没松开，那么发动机继续做功，这样不仅没啥用，还有可能损伤离合器分离轴承。

是先松油门。先踩离合而油门没松会导致高转速下离合器的分离，长时间会烧毁离合片。不论加减档正规程序为：松油门、踩离合、换挡、慢抬离合、同时轻给油。
起步时：先踩下离合踏板，挂入档位，然后加点油门再缓慢抬起离合器踏板。
行驶中：松开油门踏板，踩下离合器，挂入档位，抬起离合器踏板再加油门。
轿车换挡时只要发动机转速不低于两千转就可以了。

汽车上的离合器，就是起到切断或连接发动机动力作用。也就是说当你踩下离合器，那么发动机的传动装置就会与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上了，如果你踩了离合后油门还没松开，那么发动机继续做功，这样不仅没啥用，还有可能损伤离合器分离轴承。

离合和油门可以同时踩吗

这个其实和上面的道理是差不多的，踩下离合器就切断了发动机动力传递，这时发动机是无负荷状态，这时踩油门发动机转速就会突然提高，你甚至可以听见轰油的声音，搁在驾校，你教练肯定给你一顿伺候。

当然先松油门再踩离合，如果先踩离合相当于挂入空档踩油门，耗油白费事
发动机转速不是太高的时候，松油门再踩离合器不会有那么大的制动效果，我是一般2000转进档的

这个没有明确要求，我感觉应该先松油门再踩离合，当然可以边踩离合边松油门，只是后者容易造成油门脚向下多踏点然后你就听到轰油的声音了，所以一般都是先松油门再踩离合，因为踩了离合油门就对车没效果了，所以没有特别的要求，个人感觉，现在的车松了油门速度也不影响也没有顿的感觉又能省油，还是先松油门吧。换完档离合松慢点，特别是低档（1、2、3档）。千万别含着离合开。