民航机和战斗机的驾驶方法一样吗

不一样。
首先就是操纵方式，战斗机一般都是传统的“一杆两蹬”，而客机则是采用的操纵盘，类似于汽车方向盘的一个东西。
而且客机由于机体强度、以及飞行任务的限制，往往都需要多人配合，正常的越洋航线的机组总共有4人，而战斗机最多两个人。
另外，在正常飞行当中，客机的操控系统对驾驶员做出的动作是要进行限制的，以免飞机的过载太大使得机体结构出现问题或者乘客不舒服，当然在特殊情况下这种限制可以解除。而战斗机除了一个迎角锁之外，没有任何限制。
（这就是飞机的稳定性与操纵性之间的矛盾，客机稳定性好而机操纵性差，战斗机操纵性好，稳定性差）

空军飞行员当然可以应聘民航飞行员，而且比较受欢迎，但是一般只限于在军队里飞运输机等大型飞机的驾驶员，战斗机飞行员很少有去开客机的（毕竟战斗机和客机的差距还是很大的，战斗机飞行员开客机适应期太长，而且很难适应）。
民航自己也有飞行员的培养计划。目前不少长于航空的院校都有民航飞行员培训组织，比如北航就有飞行学院，专门为南方航空公司培养飞行员和地勤人员。

肯定是不一样的,一个是安全接送人的,一个是去杀人的,空军飞行员肯定是可以应聘民航飞行员的,而且还会很受欢迎,现在很多民航的飞行员过去都在空军当过战斗机飞行员.

不一样，战斗机用的是单杆操纵，而民航机则是拉杆式与键式操作；空军飞行员可以应聘民航飞行师，但须短期培训；其实民航机飞行员大多是军机驾驶员转来的，如前些时候开进河里那架美国民航机，其驾驶员就是前空军飞行员。

肯定不一样啊，战斗机要的是灵巧机动，民航机要的是安全。

空军飞行员可以应聘民航的，而且很受欢迎。
民航和战斗机肯定不一样，最简单的就是民航不用做那么多机动动作