汽车循迹性到底跟什么有关系？

循迹性能是形容车辆操控性的一个重要词汇。循迹性指的是在转向过程中，因为车有自身长度的问题，在前轮转到正确角度之后，后轮还继续在前轮的带动下进行过弯动作。

如果当车尾能迅速跟随车头转到同样角度完成过弯并且能够不产生任何摆动，我们就说这辆车的循迹性很好。这个主要是跟车的后悬，轮胎性能等因素有关。日常行车中，循迹性好的车辆能够更安全，快速地通过急弯，保障行车安全。

循 迹 控 制 系 统 控 制 车 辆 打 滑 的 方 法 ,大 体 上 可 分 为 两 种 ,一 种 是 当 驱 动 轮 打 滑 时 利 用 煞 车 系 统 的 作 用 ,即 将 打 滑 那 一 轮 的 煞 车 油 压 升 高 ,执 行 适 当 的 煞 车 限 制 其 车 轮 打 滑 ,另 一 种 则 是 除 了 利 用 煞 车 系 统 的 作 用 外 ,并 加 上 控 制 引 擎 输 出 力 量 ,将 引 擎 点 火 时 间 的 延 迟 、 燃 油 喷 射 量 的 减 少 、 或 节 气 门 开 度 的 调 整 ,以 减 少 驱 动 轮 的 驱 动 力 以 防 止 驱 动 轮 打 滑 。

此 两 种 控 制 方 式 各 有 其 优 劣 点 ,煞 车 的 控 制 方 式 其 控 制 的 速 度 较 快 ,因 此 限 制 打 滑 的 反 应 速 度 较 快 ,而 控 制 引 擎 输 出 力 的 方 式 ,虽 然 控 制 速 度 较 慢 ,但 反 应 较 平 顺 舒 适 。 目 前 较 先 进 的 循 迹 控 制 系 统 ,基 本 上 已 经 将 abs、 tcs或 asr整 个 的 结 合 在 一 起 的 整 合 控 制 方 式 ,目 前 市 面 上 常 使 用 的 循 迹 控 制 系 统 有 abs +煞 车 控 制 的 循 迹 控 制 ,或 abs+引 擎 输 出 控 制 式 的 循 迹 控 制 ,或 abs+煞 车 式 及 引 擎 输 出 控 制 式 的 循 迹 控 制 。

循迹性能是形容车辆操控性的一个重要词汇。循迹性指的是在转向过程中，因为车有自身长度的问题，在前轮转到正确角度之后，后轮还继续在前轮的带动下进行过弯动作。

分两大部分:
1、机械设计部分。
a、底盘的轴距和轮距。前轮间距窄后轮间距宽弯道寻迹性有先天优势。
b、车身和底盘的占比。
c、车身高度。

2、电子设计和软件逻辑部分。
a、便宜车或者老车靠挺杆开关装在离合踏板或者刹车踏板上的机械联动开关来改变发动机的点火输出扭矩实现。好车用传感器实现智能控制。
b、汽车电脑板和软件切换模式，改变转向电机和发动机的配合实现。

这个主要是跟车的后悬，轮胎性能等因素有关。日常行车中，循迹性好的车辆能够更安全，快速地通过急弯，保障行车安全。

循迹性指的是在转向过程中，因为车有自身长度的问题，在前轮转到正确角度之后，后轮还继续在前轮的带动下进行过弯动作。