汽车直喷和多点电喷的区别是什么？

单点喷射： 优点：结构简单，成本较低； 缺点：空燃比控制不如多点喷射发动机精确，排放标准较差； 多点喷射： 优点：多点喷射发动机可以采用顺序喷射，因此空燃比的控制比单点喷射更精确，可以根据正时进行喷油，对喷油量、喷油时刻进行精确控制，所以多点喷射发动机的排放更好，更经济省油； 缺点：结构比单点喷射的复杂，所以成本高； 多点电喷是相对于单点喷射而言的！ 单点喷射------进气总管中的节流阀体内设置一只喷射器，对各缸实施集中喷射，汽油被喷入进气气流中，形成可燃混合器，由进气岐观分配到各个气缸内 多点喷射------在每缸进气门前分别设置一只喷油器，实行各缸分别供油。 多点喷射因控制精度高等原因而被广泛使用。目前几乎大多数车型都是多点电喷。

你好，直喷是指汽油直接喷到气缸里面，而多点电喷是指汽油喷到进气支管里面和空气一起进到气缸里面。希望可以帮到你，祝你用车愉快【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

多点电喷是每缸一个喷油嘴，把燃油喷在进气道内，然后吸入汽缸内燃烧，缸内直喷也是每缸一个喷油嘴，但是是把燃油直接喷到汽缸内燃烧，从汽油泵出来的汽油需要有高压泵把压力从3~4Bar提升到大约100Bar，燃油压力非常高，雾化好，燃烧效率高，节省燃油，但对油品要求也高

直喷是喷嘴把燃油直接喷射到缸内，燃油在气缸内混合，多点电喷是喷油嘴在每个缸的进气门前，喷射的燃油在进入气缸前混合

多点喷射的喷油嘴是喷射到进气门前，直喷的喷油嘴是喷到燃烧室内，所以直喷车的雾化更好，燃烧更充分【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】