会。
升降档都由电脑控制(ECU),电脑根据油门深浅等指令决定换挡转速,如果突然加大油门,电脑会降挡提升转速以提高加速响应,油门松一下通常会升挡以减少转速降低油耗,具体换挡速度和换挡逻辑。
为手动模式行车时同样油门下,会保持一个较高转速满足动力需求,通常自动挡车型的手动模式,也可以自动换挡,只不过换挡转速比较高,也可以通过前后波动档杆或拨动拨片来加减档,目的都是保持高转速满足个性化动力需求。
扩展资料:
注意事项:
1、加速换挡的最佳时机在2000~3000转/分之间,减速换挡的最佳时机在1000~2000转/分之间。在正常行驶时基本上每20公里/小时为一个挡位,一挡在20公里/小时以内,二挡在20~40公里/小时之间,以此类推。
2、在地下车库斜坡(尤其是那些陡坡或螺旋形斜坡)行驶时,为确保安全,车速必须慢下来,此时可使用1挡缓下坡,充分利用发动机制动控制车速。
3、遇上长距离下坡路段时使用手动模式的低档位(3挡及以下挡位)下坡,显然比挂D位下坡要舒服得多,起码不用频繁并且长时间踩着制动踏板,而且车速也能保持稳定,保障行车安全。
参考资料来源:百度百科-手自一体
参考资料来源:百度百科-手动模式
参考资料来源:百度百科-换挡拨片
会的,所有的手自一体放在手动模式下,不会升档,转速、速度跟不上就会自动降档,自动与手动区别是不会熄火。
我的经验是不会自动升档。但是会自动降档。因为我的车就是手自一体变速箱,带换挡拨片的,用手动模式降档很好用,可以利用发动机来制动,在长下坡路段效果不错。如果要手动升档还要提高发动机转数,转数不够还是不升档的,只是滴滴的响……
您好,感觉和您个人操作习惯以及车辆变速箱反应有关,不是所有车都这样。