它的位置在摩托车发动机的右边的盖子和圆状盖子的中间,带有滤网,呈圆柱形。
扩展资料:
机油滤清器,又称机油格。用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质,保护发动机。
机油滤清器有全流式与分流式之分。全流式滤清器串联于机油泵和主油道之间,因此能滤清进入主油道的全部润滑油。分流式清器与主油道并联,仅过滤机油泵送出的部分润滑油。
发动机工作过程中,金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油。机油滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质,保待润滑油的清洁,延长其使用期限。机油滤清器应具有滤清能力强,流通阻力小,使用寿命长等性能。
一般润滑系中装用几个不同滤清能力的滤清器——集滤器、粗滤器和细滤器,分别并联或串联在主油道中。(与主油道串联的叫全流式滤清器,发动机工作时润滑油全部经滤清器滤清;与之并联的叫分流式滤清器)。
其中粗滤器一串联在主油道中,为全流式;细滤器并联在主油道中,为分流式。
现代轿车发动机上普遍只设有集滤器和一个全流式机油滤清器。粗滤器滤除机油中粒径为0.05mm以上的杂质,细滤器则用来滤除粒径为0.001mm以上的细小杂质。
参考资料:机油滤清器百度百科
125摩托车的机油滤清器在发动机里面
安装在曲轴上的
它是不用清洗的
除非更换发动机里面的可以零部件时顺便清洗一下
一般就只用在换机油时清洗一下滤网就可以了
一般只有铃木的发动机安装有纸质的机油滤芯,其他的车大都是使用一个类似纱窗一样的过滤网来过滤机油,它一般都是装在放放油螺丝的上面,如果能定期更换机油,并且机油的品质有保障,一般不用专门拆开发动机来清洗。
这个发动机左侧下边的那个大螺盖下有个过滤网,换机油的时候顺便拧掉检查就可以了。一般新车是不会堵的。只有很破旧并且不及时更换润滑油甚至使用劣质润滑油的发动机才会堵塞这个过滤网。
但该发动机内部,有个离心式机油滤清器,不过除了修车的时候顺便清理,没人会去拆洗它的。