钢圈和轮毂有什么区别？

严格来说，车轮是由轮毂、轮盘、轮辋组合而成的合件，轮毂通过圆锥滚珠轴承套装在轴管或转向节上（制动盘安装在轮毂上），轮辋用以安装轮胎，轮盘是用来连接轮毂和轮辋的，由轮胎螺丝将它们连接。

而我们通常把轮盘与轮辋的组合称为车轮，俗称为汽车轮圈，我们通常所说的铁质轮圈和铝合金轮圈就是指这部分，有许多的文章中把它称作轮毂，其实是不对的。所以，在以下文中我用车轮来表示这部分，而不是用轮毂。

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。

按制造方式不同，轮圈主要分为铸造（Casting）和锻造（Forged）两大类。铸造又分为重力铸造（Gravity Casting）和低压铸造（Low Pressure Casting）两种。

重力铸造是把液态的合金倒进铸模里冷却成型，由于制造过程简单，铸模耐用，成为成本最低的制造方式。低压制造是用较小的压力把液态合金压进铸模里，令分子的分布平均，少砂孔，造型可以更复杂和精致。

没有区别。

轮辋是轮毂的一部分，也就是轮毂的外圈，与轮胎最直接接触的部分，轮毂的主体则是连接伴奏与轴承的固定部分与轮条部分，他们两个共同组成了，我们所看到的车轮，也统称轮毂。

市面上常见的普通车辆都是使用铸铁或者是铸钢为主，采用低压铸造。大部分良心车型或者是高端车型，都会使用铝合金轮毂的，而一些超跑或者是性能车，会选配甚至标配铝合金锻造轮毂，有更轻的重量以及更高的强度，对汽车的日常加速，经济性，极速稳定性都有好处。

轮毂使用注意事项

使用钢圈轮毂的车辆不要长期停放，以防止钢圈轮毂发生轻微变形，形成不可逆情况。

如果是新买的车的话，就没什么必要将钢圈换成铝圈。实际上钢圈轮毂和铝圈轮毂各有优缺点，综合上看是无法决定哪个更好些，主要是车主根据自己的实际情况，选择更适合自己车辆样式和实际用车所需的轮毂。

没有区别。

轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。

普通车型的轮毂在外观上考虑得较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。

扩展资料

挑选轮毂时要考虑三个因素：

1、大小

不要盲目加大轮毂。车胎越扁，其厚度越薄，减震性能越差，舒适性方面就要做出较大牺牲。此外，稍微有石子等路障一硌，轮胎很容易损坏。因此盲目加大轮毂的代价不容忽视。 一般来讲，根据原车轮毂大小加大一两个号最为合适。

2、三距

这意味着挑选的时候不能随心所欲挑自己喜爱的外形，还要听从技师的建议考虑这三距是否合适。

3、形状

结构复杂、密集的轮毂的确很美观，显得有档次，但很容易在洗车的时候被拒洗或是多收钱，因为它洗起来太麻烦。简约的轮毂反而动感十足，干净利落。从经济实惠的角度考虑，买车的时候不要太在意轮毂的材质，反正可以按照自己的风格来换，价钱上还可以节省一笔。

满意答案木头人11级2011-06-01钢圈就是轮毂的通俗叫法
追问：
是不是跟轮胎靠近的是钢圈啊，中间的东西是不是轮毂啊
回答：
小车的轮毂就是一个，通俗说法就叫钢圈！大车的拆下来之后，像盆一样的是轮毂，也就是钢圈！而那个开口的圆圈形的圈圈，叫压圈，或者压盘
追问：
那这个哪个是股论，那个是钢圈啊
回答：
轮毂就是钢圈呀！只是一个叫法上的区别，指的是一个东西！只有大车上的那个开口的圆圈圈，压在轮胎和轮毂（也就是钢圈）之间的那个叫压圈或者压盘
追问：
那等于这个图片上的整个就叫轮毂对把
回答：
是的
追问：
那刹车盘什么的，多在轮、轮毂里面安着的把
回答：
刹车盘装在轮毂里面，你可以看到的，光亮光亮的圆形就是的…
追问：
轿车的轮毂和钢圈连在一起的啊
回答：
轿车没有像大货车那样的压圈！只有一个东西，就是轮毂，俗称钢圈