为什么驾校教练的脾气都这么大

为什么驾驶教练脾气这么暴躁？许多学生说他们很困惑。于是，我问了厦门一家驾校的负责人，他为我总结了以下四点:

1.长期冲突

虽然教练指导学员达到尽可能正常的驾驶状态，但学员的操作差距决定了教练车的异常驾驶状态。实践证明，学员在没有车、没有人的道路上学习驾驶，很难达到预期目标。只有在复杂的道路环境中锻炼，他们才能训练出合适的技能。这就要求教练员的道路选择与科目相对应。因此，教练车本身的安全需求与整体交通需求之间的冲突总是不平衡和平衡的，即教练车的感知场景总是存在一定程度的危险。

2.心理障碍

当教练不耐烦时，他们很容易生气。此时心跳过快，心跳幅度过大，腹部动脉收缩，大量血液输送到皮肤、骨骼肌和肺部，这些部位血压升高，循环加快。满脸通红，浑身是血。此时交感神经系统的交感部分受到刺激，使消化系统停止运动。从皮肤分泌汗液；肝糖也会流入血管，提供氧气，提高体温。教练怒不可遏，遇到困难很容易出汗，这就是他们浑身发热的原因。这种情况无法缓解，因为无法及时与同事、朋友、家人等沟通，导致心理上的阻滞。

3.安全需要

人需要一定的外部条件才能生存。比如喝水、吃饭、呼吸、运动、工作。作为交通参与者，最基本的就是交通安全。也就是说，所有的交通参与者都希望安全和人身安全是他们的第一要务。但这种需求受到交通需求的制约。即人身安全需要交通环境的保障。换句话说，在开车的时候，你不仅要保证自己的安全，还要保证别人的安全。在训练中，教练员始终保证教练员、自身和学员以及其他交通参与者的安全。这种多角色的安全需求让教练感到责任重大，心理压抑，一种需要减压和解脱的情绪需要爆发。当然，这种情绪不是由客观现实直接机械地决定的，而是与教练员(或驾驶员)的认知水平有关。经验丰富，理论水平高，驾驶技术好，对交通状况判断和评价正确，急躁可能会弱一点。相反，不耐烦可能更强烈。心理学认为情绪受三个因素制约:环境、生理状态和认知过程。在认知过程中，复杂的驾驶环境也是道路交通参与者(教练或司机)不耐烦的重要因素。

重复模拟

官方司机实现“自动”动作后，认知过程大大改善，急躁情绪减弱。但作为教练，除了普通司机的急躁之外，也增加了学员有意模拟训练所引起的情绪反应。即在训练过程中，教练员不断观察、发现和判断学生的对错动作，以及错误可能造成的后果和如何纠正错误动作。而且这些行为单一、重复，无法提高教练员的刺激量，激活教练员的体能，使教练员处于懈怠状态。

有些教练因为质量问题脾气不好，但大多数都是为了你好。为了让你更好地掌握驾驶技术，保证你能安全通过考试，我们不应该过分责怪教练，也有苦衷。但是，我们应该知道如何区分一些不好的驾校和教练。