请问物流货代中，各船公司的优势和航线是什么？

关于CMA：
1)CMA的全称是法文'COMPANIE MARITIME D‘AFFERTMENT'。
2)CMA收购了CGM (COMPANIE GENERAL MARITIME法国国家航运公司),所以现在新公司的名称为CMA-CGM。CMA的老板是中东人,叫 JAQUIE SAADI,接他班的儿子叫RUDOLF管业务,女儿叫TANYA管行政。
3)CMA原先在业界没什么名气,相反是CGM在南北纵向服务,尤其在地中海和中南美地区有很大的影响力,而CMA纯粹是靠中国做大的,CMA短短8年,从世界第14上升到世界第4,其中的并购起到关键作用,本来这次渣华也是并给达飞的,后来MAERSK临时加价5亿欧元,才卖给了MAERSK...否则谁是世界第一就很难说了。
4)ANL是给CMA-CGM全权收购的,现在ANL的欧地美国线的箱管全是CMA-CGM管的,舱位也是CMA-CGM管的。
5）CMA主要优势航线欧洲、地中海，另外在非洲航线也很有优势，以及ANL的欧美、中东印巴核心航线。

关于其他船公司的优势航线，我大概说一下 ：
MSK：非洲、欧洲。
EMC：澳大利亚、东南亚、日韩。
HPL：欧洲、中东印巴、东南亚基港、新加坡。
PIL：欧洲、非洲。
MOL：日本、非洲、欧洲。
NYK：日本、东南亚、中东印巴、欧洲。
TSL：日本、东南亚、中东印巴。
YML：欧洲。
WHL：欧洲基港、日本、东南亚、中东印巴。
MSC：欧洲、地中海、非洲。
MISC：东南亚、中东印巴、澳洲、欧洲。
ZIM：东南亚、中南美、欧洲内陆点、特种柜（冷冻柜、危险品）。
NORASIA：欧洲、中东印巴。
HMM：欧洲、美国、中东印巴。
OOCL：东南亚、中东印巴、欧洲、澳洲（珠三角地区到悉尼最快的船）。
COSCO：东南亚、中东印巴、欧洲、南美、非洲、北美。
CSCL：东南亚、澳洲、中东印巴、欧洲、北美。
K-LINE：日韩、中东印巴、欧洲、北美、中南美。

其他未罗列之船公司，可以根据其国籍来判断其优势航线，一般是哪个国家的船其所在国家或地区就是其优势航线了 。