汽车发动机什么时候需要大修，大修之后会有什么影响

一般来说，汽车发动机需要大修的现象有三种： 　　一是机油严重减少，但没有漏油，而是冒蓝烟。如果是因为气门油封老化而导致机油冒蓝烟就不需要大修，更换气门油封即可。而如果因活塞与缸壁间隙过大而冒蓝烟，这种情形必须大修。上述情形可通过内窥镜确定。　　二是发动机冒黑烟严重。通过气缸压力表测量，如果气缸压力低于正常值，就必须要大修。　　三是发动机运转有异响。当发动机有异响时，要经过解体确定，或者用发动机异响检测仪测量。如果是下列两种情形就必须大修：1、大小瓦响，发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损，此时必须大修；2、有拉缸的响声，通过解体发动机，发现活塞和缸壁严重拉伤，此时必须大修。

由于发动机内部零件的严重磨损、老化，动力性能会明显下降，此时就需要给发动机更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等。
发动机何时大修好，分三种情况：

一、机油严重减少，冒蓝烟，但没有漏油。机油冒蓝烟分两种情形：一种可能是气门油封老化。这种情形不需要大修，更换气门油封即可；另一种可能是活塞与缸壁间隙过大，这种情形必须大修。上述两种情形通过内窥镜可确定。

二、发动机冒黑烟严重。这种情况可通过气缸压力表测量气缸压力，如果气缸压力低于正常值，就必须要大修了。

三、发动机有异响。当发现发动机有异响时，可通过发动机异响检测仪测量。如果是下列两种情形就必须大修：

1、大小瓦响，发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损，此时必须大修；

2、拉缸的响声，通过解体发动机发现活塞和缸壁严重拉伤，此时必须大修。

　一、机油严重减少，冒蓝烟，但没有漏油。机油冒蓝烟分两种情形：一种可能是气门油封老化。这种情形不需要大修，更换气门油封即可；另一种可能是活塞与缸壁间隙过大，这种情形必须大修。上述两种情形通过内窥镜可确定。
　　二、发动机冒黑烟严重。这种情况可通过气缸压力表测量气缸压力，如果气缸压力低于正常值，就必须要大修了。
　　三、发动机有异响。当发现发动机有异响时，可通过发动机异响检测仪测量。如果是下列两种情形就必须大修：
　　1、大小瓦响，发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损，此时必须大修；
　　2、拉缸的响声，通过解体发动机发现活塞和缸壁严重拉伤，此时必须大修。

你好，日系车一般20万公里左右，德系车一般30万公里左右，这是正常使用情况，如果发现排气管有冒蓝烟的情况也是磨损比较严重了，请酌情进行大修保养。你可以参考一下。