德国车车身刚性大是真的，刚性指的是抵抗袭戚拿弹性变形，强度的话德系和日系应该是差不多的，强度指的是抵抗断裂。举个例子就很好理解，飞机的机翼在整个飞行过程中会变形，会抖动，但不会断，这就是强度大，刚性低，也就是日系车的特点。你按一按德国车车身，很硬朗，但60公里撞一下照样会烂，所以结不结实其实关仔核键拍搭是车身钢架结构的强度，这个不管是什么车，在用料上都差不多的
那是肯定的，你可以试一试，用手按两种车的叶子板，绝对能感受到日系车的薄。
车并不是越结实越好
不一定
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