保时捷有那些缺点？

作为超级跑车，相对于其他品牌的价位、产品分布、性能，都可以说是顶呱呱的。
比Z4、TT、350Z都要高性能，比法拉利、兰博基尼都要便宜。 作为掌控着大众的大股东（大众就已经掌控着兰博基尼、布加迪等超跑品牌），保时捷的产品多元化攻略方显大家之智啊。
保时捷应该说除了消费高，没有什么大缺点。纯粹的德国工艺，标志性的造型，都是相当的拉风的。
至于说到国内网点问题，保时捷几乎在各大城市都已经有了4S店。几乎能达到奔驰、宝马的网点布集率，这一点跟法拉利等比起来好多了。 再者其产品卡宴、新款四门四座轿跑，必定使其大卖，网点的完善也是必须的。
所以楼主想买保时捷的话，大可放心购买。

缺点就是太便宜，让我们这些保时捷米们经常被鄙视不是什么鬼高级货。

哈哈 你真逗..
1.贵啦！就拿911Turbo开说吧，同级别的比他便宜太多了。
ps:看北环全速 跟TURBO跑出差不多成绩的有
porsche 997 Turbo(7:40秒 200万)
Ferrari 430 Scuderia(7.39秒 250万)
Lamborghini Murcielago LP640 (7分40秒 400万)
Mercedes Benz McLaren SLR(7:40秒 800万)
Bugatti 16/4 Veyron (传说中的布加迪 7:40秒 2500万)

2.品牌所有车系的性能（不包括卡宴），都不如兰博基尼和法拉利。
ps:自己看记录去 不管是卡雷拉GT 还是911 GT2甩兰博基尼啊 法拉利啊 跟虐孙子似的 就俩字 丢人 你说的那些个名车 也就能在直到上得瑟得瑟根本就不会拐弯

3.有的车型失去了保时捷的本质。
看一下保时捷的宣传片
911系列的侧面 有多大变化
再看看卡雷拉GT跟550的侧面
保时捷从50年前开始就注重操控这方面 一直延续到现在

保时捷的劣势在于，它终究还是一个高端品牌，养护费用过大，没有中级车型；真正的汽车业老大还是要像丰田那样，以花冠的薄利多销来获取利润，所以说如果保时捷能和大众集团合并的话，这个汽车联盟将会超越丰田，成为新的汽车龙头。

1、我是保时捷911车主，如果你米多不会有什么缺点，唯一的缺点是每加箱油都要加一支助燃计。
2、总的来说保时捷在中国的销售量还算不错啦，不过却是卡宴卖的最好，而保时捷的专常跑车系列却买的比较冷淡，我感觉主要原因是4S店过少，还有就是中国人都比较内敛，而跑车相对而言过于张扬，所以在中国的销量不佳，不过以后的空间还很大，我相信大家会慢慢爱上保时捷这个平民超跑的品牌的~