有谁知道铁路乘务人员工时是如何计算的

★往返8小时及以上折返站停留4小时及以上：一次乘务作业时间在8小时及以内（含出退勤时间：本段入库地点（含异地车间）出勤时间为60分钟，退勤时间为40分钟），在折返段停留4小时及以上的列车，列车员座车可实行1人1车，卧车可实行2人3车，列车长1人，列车值班员1人（动车组不设列车值班员），广播员由列车员兼职。
★往返8小时及以内折返站停留4小时及以下：一次乘务作业时间在8小时及以内，在折返段停留4小时以下的列车和一次乘务作业时间在8—12小时以内的列车，列车员座车可实行3人2车，卧车可实行1人1车，列车长2人，列车值班员1人（动车组不设列车值班员），广播员由列车员兼职。
★往返12—16小时（含12小时）：一次乘务作业时间在12-16小时（含12小时）以内的列车，列车员可实行3人2车，列车长2人，列车值班员1人（动车组不设列车值班员），广播员由列车员兼职。
★往返16小时及以上：一次乘务作业时间在16小时及以上的列车，列车员座车可实行2人1车，卧车可实行3人2车，列车长2人，列车值班员2人，广播员由列车员兼职。
★夕发朝至：一次乘务作业往返均为夕发朝至，且单程途中仅有1个停车站的列车，在车站客运人员协助列车员做好旅客乘降的情况下，列车员可实行1人2车，列车长1人，列车值班员1人，广播员由列车员兼职。
★供水员：每列挂有茶炉车2辆及以下的列车，设供水员1人；每列挂有茶炉车2辆以上的列车，设供水员2人。设有电热水器的列车不配供水员。
辅助时间又是如何规定的呢？
（一）本段入库地点（含异地车间）出勤时间为60分钟，退勤时间为40分钟。
（二）折返站出勤时间为50分钟，退勤时间为30分钟。
（三） 始发、终到双班作业时间2人1车的为50分钟，3人2车的为35分钟。
（四） 途中交接时间每人每次10分钟。
（五）“库乘分离”的列车需要与保洁交接卧具配品的，可增加20分钟辅助作业时间。
（六）在折返站立折的列车（图定折返站停留时间在3.5小时及以内），其站停时间可全部视为辅助作业时间，但不再计算出、退勤时间。
（七）局管内折返地点没有保洁公司的折返站，列车整备工作仍由本车乘务员完成，卧铺车可增加辅助作业时间4.5小时，座车可增加辅助作业时间1小时，折返站座车乘务员应协助卧车乘务员进行卧具整备作业。
（八）局管内长途套短途且短途卧铺车无站售的列车，卧铺车的整备工作可在短途运行时间内完成，不再重复计算整备作业时间。
（九）车体在外段停留时须派人看车，其看车人数标准为：列车编组9辆及以上设3人（含餐车看守）；编组8辆及以下设2人，车底编组挂有餐车时另增加餐车1人。冬季焚火期间采暖客车（餐车、行李车、邮政车除外）超过6辆的，每增加3辆（不足3辆按3辆计算）增加1人。
乘务组人均看车（看火）工时：
（列车停留时间－出退勤时间－整备清扫时间）×看车人数/乘务组人数
（十） 本外段入库清扫、整备作业时间达到或接近库停时间的，不再计算看车时间。如库停时间小于辅助作业时间标准时，其辅助作业时间按库停时间计算。
（十一） 乘务组数的计算公式
乘务组数=（图定往返旅行时间+往返辅助作业时间）×30.4天÷174小时

各客运段的考勤制度不一样，跑长途的列车大多乘务员在中途交路（也就是在中途站停车时办理乘务员交接班手续），也有各别列车的乘务员是从始发站跟车到终点站的，但是他们的宿营车，可以休息的。