这个是吊车的工况表，有些把握不太准，请帮忙翻译下

CC2500-1 Capacities on Luffing Fly Jib with Superlift SWSL
CC2500-1带超级起重（超起）的副臂变幅工况（SWSL）性能

Capacity (t) = Load + Hook Block
起重量（t）=吊重+吊钩重量（即表中所列重量含吊钩重量，实际使用时需要扣除你所选的吊钩类型的相应重量，大吨位的起重机一般都配有不同级别的吊钩）

Slew Range 0-360 °
旋转范围0-360 °

Main Boom Length
主臂长度

Jib Length
副臂长度

SL-Mast Length
超起桅杆长度

Angle Main Boom
主臂角度（DEMAG的SWSL工况据我所知是主臂固定角度，通过副臂转动进行变幅，也可以称为塔式工况）

Track Width
两条履带中心至中心的宽度

SL-Mast Radius
超起桅杆半径

Superlift Radius
超起配重半径（即配重中心至吊车旋转中心的距离）

（下面的数据不需要翻译了吧？）
36 m
24 m
30 m
75 °
7,8 m
14,5 m
14 m
DIN15019.2
"standard-SL" and

Superlift Counterweight (t)
超起配重重量（t）

Counterweight (t)
机尾配重重量（t）

Central Ballast (t)
主机中心配重（t）

double hook block *
双钩

single hook block
单钩

DS-Code

Attention!
注意！

Loads in brackets () do not lift off SL-counterweight.
括号内的载荷

In case of runner mounted: reduce the load!
当有吊索时：减少载荷！

Reduce the load by the weight of runner and hook block on the runner!
载荷中减去吊索及吊索的吊钩的重量！

Observe required weight of hook block according to Notes on Crane Operation.
通过起重机操作系统提示观察吊钩上的重量。

Danger of tipping backwards of jib!
向后倾斜副臂危险！

Capacities only valid without set of sheaves on main boom.
载荷仅在主臂不带滑轮组时有效。（估计是主臂不带吊钩时）

only valid for "standard-SL" and "vario-SL"
仅对标准超起和可变超起有效。

(赚点分真是辛苦啊！)

够详细了