轮胎扎了个钉子但没漏气并不建议拔出来。
因为如果钉子已经扎破了轮胎，拔了之槐薯扮后会造成轮胎漏气严重，导致车辆无法继续行驶；而且如果轮胎的胎压较大的话，拔了钉手清子还有可能会造成爆胎。
正确的做法是能正常行驶则将汽车低速开到最近的维修店，再将钉子拔出来，检查轮胎是否被扎破漏气。如果漏气了，便可以直接进行修补或更换，这样更安全。现在有很多汽车用的都是真空轮胎，如果轮胎被扎了钉子，漏气是很慢的，有足够的时间将车辆开至维修店进行检修。
不同的补胎方法
胶条修补法，胶条修补法恐怕是最原始的修补法了，修之前还要再捅一次轮胎。不过这种方法有点“轻伤不下火线”，最多算是一种应急的补救办法，因为是从外部硬补，因此无法保证气密性和牢固性，开铅灶久了很容易旧伤复发，造成安全隐患。
火补法又称为热补法，其实现在大多是见不着明火的，这种补胎方法看起来挺扎实靠谱的，但实际上效果也不理想。这种补胎的方式其实是从第一种补胎方式进化而来的，加上热处理后，气密性要比第一种好，也更牢固一些。
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