摩托车水冷究竟什么意思？

摩托车冷却分以下几种

自然风冷 这个冷却方式常用于国产骑式摩托车 类似各种125等等塌凳 是利用车在行使时的自然冷却方式

强制风冷 这个冷却方式用于踏板车 在踏板车机器的右面有个风扇 当机器在运转时产生的风力会吹向机器 达到使机旅物器降温的效果

水冷 这个冷却方式常用于进口大排车 类似250 400 以上拆衫液 排气量的摩托车 水冷车会有水箱 当机器运转时机器自带的水轮会把水抽向机器的各个地方 比如汽缸 气门等处 从而达到使机器冷却 当然还有个水温表 你可以随时监测水的温度

还有个是油冷 这种冷却方式不常见 很少的车会使用油冷

至于楼主的问题 我觉得你不必担心 每个车的设计都是通过实验 通过严格检查才会上市 它的机器降温也不例外

风冷和水冷是指发动机的冷却方式。发动机在工作过程中会产生很高的热量，需要冷却降温。
一、风冷
这种冷却液卖方式适于小排量发动机闹渣逗。是靠车辆本身行驶中的风量来冷却发动机的，行驶速度越高，风量越大，冷却效果越好。
二、水冷
排量大的发动机只靠风量已经不够了，所以在发动机内部安装了水道，靠水流来冷却发动机。
水流是循环的，在发动机外面有个水箱，水箱的作用是把发动机内部的热水通过风降温后再循环到发动机，这样让发动机不至于温度过高而失去工作能力。
注：国产摩托车排量在125以内的一般都是风冷，超过125的采用水冷。
发动机排量是指发动机的功率大小，比如桑塔纳汽车的发动机是1.8的
，就是1800cc排量；摩托车125发动机是指0.125排量，也梁银就是125cc的。

倒，真该给你好好补补摩托车常识了
风冷和水冷是指发动机的冷却方式
发动机在工作过程中会产生很高的热量，一般国产摩托车是靠车辆本身行驶中的风量来冷却发动机的，行驶速度越高风量越大，这个道理该明白吧
但，排量大的发动机只靠风量已经不够了，所以在发动机内部安装了水道，靠水流来冷却发动机，水流是循环的，在发动机外面有个水箱，水箱的作用是把发动机内部的热空掘带水通过风降温后再循散姿环到发动机，这样让发动机不至于温度过高而失去工作能力

国产摩托车排量在125以内的一般都是风冷，因为排量小所以不需要水冷，靠风已经足够
发动机排量是指发动机的功率大小，比如桑塔纳汽车的发动机是斗芦1.8的 ，就是1800cc排量，摩托车125发动机是指0.125排量，也就是125cc的

风冷和水冷是指发动机的冷却方式。发动机在工作过程中会产生很高的热量，需要冷却降温。

一、风冷
这种冷却方式适于小排量发动机。是靠车辆本身行驶中的风量来冷却发动机的，行驶速度越高，风量越大，冷却效果越好。
二、水冷
排量大的发动机只靠风量已经不够了，所以在发动机内部安装了水道，靠水流来冷却发动机。
水流是循环的，液卖在发动机外面有个水箱，水箱的作用是把发动机内部的热水通过风降温后再循环到发动机，这样让发动机不至于温度过高而失去工作能力。

注：国产摩托车排量在125以内的一般都是风闹渣逗冷，超过125的采用水冷。
发动机排量是指发动机的功率大小，比如桑塔纳汽车的发动机是1.8的 ，梁银就是1800cc排量；摩托车125发动机是指0.125排量，也就是125cc的。

顾名思义啊，就是靠水或其它代替水的液体在水路循环给发动机降温，然后有通过水箱散热简纯器自我降温，然悄段后再循环（油冷除外，是一个道理，但不启咐誉能代替水）！～～～这问题十分有意思吗？？？