在玻璃关死的情况下，在车里睡一晚，氧气够吗？

如果汽车是完全密闭的容器，那么不用说过夜会导致氧气不足，就是在车里呆的时间长一些就会氧气不足并死亡，而事实是显然的，汽车玻璃并非密封的，在车里睡一晚并不会出现氧气不足的情况。

正常人每天需要消耗0.75公斤氧气，这些氧气是根据常温常压（大约15立方米）转换的。 （0.35÷15）* 24=0.56小时。换句话说，如果汽车完全关闭，那么不用说一个晚上，一个正常人在汽车中呆上半个小时，它就能吸收完其中的所有氧气。

实际上，如果车内的氧气下降到大约12％，则正常人会感到不舒服。如果降至10％以下，则人的心跳会加快。如果降至8％，则可能会失去氧气而死亡。在现实生活中，很难制造一个完全阻止空气进入的容器。也许在太空中使用的某种封闭材料可以满足一定的真空效果。真正的汽车厂商，尽管考虑到噪音和隔热的问题，试图使车门的开度变小，材料的铆接更紧凑，但却绝对不可能做到防止空气进入。

如果汽车是密闭的，晚上几个人睡在里面可能会使车内的氧气变得稀薄。就像有人去西藏一样，会感到头晕目眩和不适，但是一旦打开窗户，您就会感到舒适。这就像捏着鼻子自杀，这是不可能的。一旦您在车上感到不舒服，自我意识将迫使您离开这个环境，然后您就会打开窗户吸收窗外的新鲜呼吸。

车辆内部不是密闭空间，即使车窗全部关闭也很少会窒息。当然是不是缺氧，和人数，车型等都有关，也和环境温度有关。

基本上所有的车，都设置有连通内外的通风口，用以保证车内外的空气压力始终一致。先说一下如果没有这个通风口或者通风口被堵死的直接后果：快速关门（平开门，不是滑动门）时车内空气被压缩，气压升高，关门阻力会变大，不容易将门关闭，快速开门时一样有困难；
更大的问题还有：当你开车经过长下坡路段（比如从乌鲁木齐到托克逊），由于海拔的大幅下降，导致大气压力有较大的升高，此时如果没有通气孔，车门就很难拉开，甚至过大的压差直接把玻璃压裂。
有了这个通气孔，就能保证车内车外的压力始终处于动态平衡之中。
接下来再说空气中的氧气，人消耗了氧气，呼出了二氧化碳，这会使车内的氧气分压降低，二氧化碳分压升高，气体会自动由分压高的区域流向分压低的区域，这样，车外的氧气通过通风口进入车内，车内的二氧化碳流出车外。
就和放了臭屁没法自己独享一个道理。

这样做很危险，必须要留有缝隙！

建议留一厘米缝隙比较好