堵了EGR阀会提速快、不冒烟、省油吗？

EGR阀堵塞后，发动机废气引入进气会减少，那么新鲜空气量就会增加。对机械的系统而言，发动机的动力性会提高，省油。但是，对于某些电控系统系统，特别是空气系统闭环控制的气动EGR阀或电动 EGR阀而言，堵塞会导致新鲜空气与设定值偏差设定值过大，导致OBD灯点亮，可能就会出现冒烟，限扭，限速等。

EGR阀对柴油机来讲，主要是用来降低NOx排放的，本身对动力性没哟益处。综上，EGR阀堵塞后的整车的性能的变化，要具体分析，不能一概而论。

EGR阀通过将发动机燃烧排出的废气，引导至进气歧管参与燃烧来降低燃烧室温度，提高发动机工作效率改善燃烧环境、并降低发动机负担有效减少NO化合物的排放、减少爆震，延长各部件使用寿命。

全称是Exhaust Gas Recirculation即废气再循环[2]系统 用于降低废气中的氧化氮(NOX)的排出量。氮和氧只有在高温高压条件下才会发生化学反应，发动机燃烧室内的温度和压力满足了上述条件，在强制加速期间更是如此。 　

当发动机在负荷下运转时，EGR阀开启，使少量的废气进入进气歧管，与可燃混合气一起进入燃烧室。怠速时EGR阀关闭，几乎没有废气再循环至发动机。汽车废气是一种不可燃气体(不含燃料和氧化剂)，在燃烧室内不参与燃烧。

它通过吸收燃烧产生的部分热量来降低燃烧温度和压力，以减少氧化氮的生成量。进入燃烧室的废气量随着发动机转速和负荷的增加而增加

废气再循环是在发动机工作过程中，将一部分废气引到吸入的新鲜空气（或混合气） ，返回气缸内部进行再循环参与燃烧的方法，其作用是用来减少NOx的排放量。

NOx是一种对人体危害极大的气体，其主要是在高温富氧的条件下生成的。在发动机工作过程种，如适时、适量地将部分废气再次引入气缸内，因废气中的主要成分CO2比热容比较大，所以废气可将燃烧产生的部分热量吸收并带出气缸，并对混合气有一定的稀释作用，因此降低了发动机燃烧的最高温度和氧含量，从而减少了NOx化合物的生成量。

EGR阀堵塞后，发动机废气引入进气会减少，那么新鲜空气量就会增加。对机械的系统而言，发动机的动力性会提高，省油。
但是，对于某些电控系统系统，特别是空气系统闭环控制的气动EGR阀或电动 EGR阀而言，堵塞会导致新鲜空气与设定值偏差设定值过大，导致OBD灯点亮，可能就会出现冒烟，限扭，限速等。
EGR阀对柴油机来讲，主要是用来降低NOx排放的，本身对动力性没哟益处。
综上，EGR阀堵塞后的整车的性能的变化，要具体分析，不能一概而论。