多缸柴油机凉车好起热车起不着,和油嘴压力有关吗?

1. 与油嘴压力无关。是柴油机的气阀间隙消失了。冷机时虽然气阀有点漏气但还能保证一定的压力和温度，能够靠高温压缩空气来点燃柴油；当热机时，气阀阀杆膨胀变长，气阀关闭不到位，空气的压缩达不到应有的压力和温度，点不着柴油，当然柴油机较难启动。

2. 柴油发动机的工作过程其实跟汽油发动机一样的，每个工作循环也经历进气、压缩、作功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。

3. 相比起汽油机，柴油机具有燃油消耗率低（平均比汽油机低30%），而且柴油价格较低，所以燃油经济性较好；同时柴油机的转速一般比汽油机来得低，扭距要比汽油机大，但其质量大、工作时噪音大，制造和维护费用高，同时排放也比汽油机差。但随着现代技术的发展，柴油机的这些缺点正逐渐的被克服，现在的部分高级轿车已经开始使用柴油发动机了。
   

与油嘴压力无关。是柴油机的气阀间隙消失了。冷机时虽然气阀有点漏气但还能保证一定的压力和温度，能够靠高温压缩空气来点燃柴油；当热机时，气阀阀杆膨胀变长，气阀关闭不到位，空气的压缩达不到应有的压力和温度，点不着柴油，当然柴油机较难启动。

感觉应该是高压油泵和喷油嘴！找个校油泵的师傅看看

没有关系，可能与你的起动机或者电瓶不好

没有，