怎么判断电动车充电器能正常充电

判断电动车充电器是否能正常充电，可以从以下的几个现象判断：
如48V充电器，最高电压不大于59.6V，大于此电压，充电可能不转灯，低电压不低于55V，低于此电压造成充电不足，长时间容易对电池亏电。充电电流，如48V20A充电器，最大电流不大于3A。大于3A可能造成电池失水较早，最低不低于2.1A。低压此电流造成充电不足。

另外最关键的问题是在充电结束以后指示灯可以转绿。充电的初期一般会大电流充电，充电的后半段一般是涓流充电，电流不大却可以把电池充满电。电池的放电越深越浅，其循环次数将大幅度增加。因此，勤充电对循环寿命是有益的，最好选用可靠性高，精度高的充电器。将电池的电量放干净了再充，充电次数会减少，而且放电时由于单体电池之间总会存在差异可能造成某些单格过放电，过放电池充电接受能力会大大降低，引起充电不足的故障，因此，一般认为蓄电池放出电量的50-70%时进行一次充电是较合理的，最低不要低于30%，对电池的使用有好处。一旦发现充电器不转绿灯或一充电就转绿灯，一定要检查是不是充电器有问题，或者蓄电池失水。整组电池的放电口与充电口要随时保持清洁，防止接触点出现铜锈，造成接触不良发生过热而损坏。为了避免大电流造成对蓄电池的损害。有脚踏的尽量用脚起步，不要负荷太大，加速平缓，不要坐上车就给电起动。
在使用一段时间以后要对电池进行修复，要使用电子修复器进行电动车电池修复，这样可以有效的将电池内部的硫化铅晶体有效的分解，并且进行适当的补充电解液，延长电池的使用寿命（使用证明可有效的延长电池2年左右）。对使用一年左右的旧电池，可有效的恢复到新电池状态的80%左右，还能再使用一年左右。

只要充电器能转灯，就是正常的。充电器充电并不是按时间平均充进电量的，开始几小时充电电流大，经后充电电流逐渐减小，电量大部分是在前几个小时充进电池的。

检测电池压差正常，怎么检测的？？？每一块都一样吗？？放电时还是满电时检测的？？《应该放电时检测》，7-8小时充满电变灯是正常的，问题主要在-----可能有某一块电瓶有问题，引起不平衡，你没有检测出来，建议用卡表看看，充电器不应该有问题

首先充电器与匹配的电车充电5分钟以上能够正常运行，其次给一个匹配的充满电的车充电几分钟，一般正常两分钟必变灯（视满电车搁置时间，如果是用另一个充电器刚充满电的车，再用这个试充电一分钟左右.），如果5分钟左右仍不变灯，那充电器的检测电阻损坏了，一船零点三欧的坏，若非那八层是30欧的坏了：

用充电器测试仪检测电流强度，电压，等