法拉利 保时捷 兰博基尼 谁的操控性最好？

你好，我来说说吧，
要说到操控性，那一定是法拉利，毕竟是在F1赛场驰骋的品牌，而且好多F1的技术都用到了自己的量产车上，操控性当然相当好了。
保时捷是后置引擎的车子，原来就一直存在转向不足的问题（就是转弯的时候会有很大的甩尾），现在虽然有改进，毕竟还是后置引擎，这问题应该还是存在的。
而我觉得兰博基尼则是标准的准肌肉型（动力好，操控粗糙）跑车，没说的，操控性是不如法拉利的。
呵呵，希望我的回答能给你一点帮助。

很简单，先来跟你介绍一下他们的历史：
法拉利（Ferrari） 法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家。它创建于1929年，创始人是世界赛车冠军，划时代的汽车设计大师恩佐•法拉利。菲亚特公司拥有该公司50％股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低。年产量只有4，000辆左右。公司总部在意大利的摩德纳。
法拉利汽车公司的创始人恩佐•法拉利说，他最中意的赛车是他还没有造出来的赛车，他最大的成功是他还没有达到的成功。这位被誉为“赛车之父”的意大利人，嗜车如命的血液从小就在他的身上沸腾。当他13岁时，终于说服了父亲，开始了自己单独驾车的历史。赛车场上发动机的轰鸣声，比赛的惊险和刺激，使他越战越勇。他当时驾驶着阿尔法•罗密欧驰骋赛场，屡获胜利，被队友们誉为赛车队的“骑士”。他由参加赛车到组建赛车俱乐部，最后终于创建了自己的汽车公司。
法拉利车的标志是一匹跃起的马。在第一次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员。他的飞机上就有这样一匹会给他带来好运气的跃马。在法拉利最初的比赛获胜后。飞行员的父母亲，一对伯爵夫妇建议：法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。后来这位飞行员战死了，马就变成了黑颜色。而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。

保时捷（Porsche） 保时捷又称波尔舍，创始人是费蒂南．波尔舍。1930年，费迪南•波尔舍在斯图加特市创建了保时捷设计公司。1948年，第一部以“保时捷”命名的跑车问世。从此，“保时捷”以高超的技术和优雅的造型艺术，在跑车世界占有一席之地。它的标志采用斯图加特市的盾形市徽，是一幅美丽的田园风景画，象征“保时捷”辉煌的过去和美好的未来。
保时捷911是世界上著名的跑车品牌之一，1963年亮相至今已有三十多年历史。甲壳虫式的车身配以两盏园形大灯，波尔舍跑车一贯保持自己的风格。首次坐进它的驾驶座，不需花费太多时间就能适应，引擎怠速流畅，六档手动变速轻巧准确，如果选择自动变速器，其变速杆“D”档位下不设1、2、3档位，换档直接通过方向盘上的“十”和“一”按钮进行，极其方便。当时速达到80公里从上，扰流板会升起令跑车更加平稳，停车时会自动收回。经历数载改进。新一代的波尔舍911 CARRERA从静止启动加速至100公里/小时的时速仅需5.2秒，极速达280公里／小时，其优异的性能使它成为众多车迷的偶像

兰博基尼（Lamborghini） 兰博基尼汽车公司建于1961年，创始人是弗鲁西欧•兰博基尼。总部设在跑车之都——莫迪那附近的亚哥大。 兰博基尼公司前身是一家生产拖拉机的工厂。在生产拖拉机获得丰厚利润的基础上，兰博基尼开始生产汽车，并成立了兰博基尼汽车公司。从那开始，公司就生产跑车，于1964年推出了它的第一辆跑车。在著名的汽车设计大师马赛罗•甘迪尼的主持下，兰博基尼汽车公司相继推出了著名的康塔什经典跑车。 虽然受到了石油危机的冲击而一度陷入困镜，到了1980年，意大利商人米兰姆收购了公司之后，公司取得了前所未有的巨大发展。克莱斯勒公司于1987年斥资6500万买下兰博基尼公司，利用兰博基尼先进的技术开发新产品。近来，由于超级跑车市场越来越小，兰博基尼公司已经于1993年卖给了印度尼西亚的梅佳-泰克财团。在2001年，兰博基尼公司又被福斯公司（奥迪）收购，重新获得了新的活力和腾飞的机会。
该车的标志是一头愤怒的公牛，据说这个标志体现了创始人兰博基尼不甘示弱的牛脾气特性，同时又符合了该公司大马力高速运动车的特性。
关于兰博基尼还有很有趣的故事，这个著名的跑车居然是因为两个人的之间赌气而造出来的。当时弗鲁西欧•兰博基尼在意大利是一位颇具商誉的农耕机制造商，他是个标准的法拉利车迷，拥有多辆法拉利跑车。但是，他总觉得法拉利的变速箱，无法与强劲的引擎同步搭配，而失去许多完美演出的良机。
在一次偶然机会中，兰博基尼巧遇法拉利的老板恩佐，于是热心的提出自己的看法。不料，恩佐眼皮也没抬的回说：「我想用不着一个农耕机制造者，来告诉我如何造车吧！」受此强烈打击，兰博基尼立志以法拉利为假想敌，立即着手打造超越法拉利的超级跑车。

法拉利一般来说综合能力比较强，而兰博基尼太轻，当发动机运转到高速时，转向会有些打滑，保时捷操控永远都是大于加速！可是，如果你想要比较好操控的车的话，还是法拉利比较好。
附加说明：如果跑公路的话，我推荐保时捷911GT3，跑市区的话就是兰博基尼了，法拉利在赛道上的用途会多一些吧。。。。
（我只是一个11岁的小孩）

操控最好是保时捷，最差是兰博基尼
马力最好是兰博基尼，最差是保时捷
法拉利两都都比较均衡，但是兰博基尼的外观最拉风啦。

保时捷是以操控性闻名的，历来的公路赛都是由保时捷称霸的，
这不在于马力，在于操控性，弯道是它的天下。
在汽车测评中，保时捷的操控性从来都是满分的。
保时捷和法拉利的定位不同，保时捷是平民的跑车，法拉利是公路的f1
保时捷与法拉利曾先后称霸f1，保时捷是法拉利的前辈。

法拉利的各个车型操控都很好，保时捷也就是卡雷拉GT，兰博基尼极速高，法拉利加速快，保时捷耐力好，Carrera GT是24小时勒芒耐力赛冠军，所以各有千秋！