车动力不足怎么办？

十个车主中得有八个觉得自己的爱车总是动力不足，而引起动力不足的原因却是多种多样的，如果不对症下药很难解决问题，那么究竟有哪些原因会导致动力不足呢？

林先生的车因动力不足到维修站点维修，到店后维修人员便建议林先生给车辆“全套清洗”，而排气系统和燃油系统统统清洗一遍后动力依然没有太大提升。虽说动力问题没能得到有效解决，但车辆油耗却稍稍有所下降，因此林先生便没向维修站追究，但动力不足的问题依然困扰着林先生。

所谓动力，便是发动机的功率，动力不足也就是发动机没劲儿。清洗油路气路主要是改善车辆的油耗，并不能从根本上影响发动机的功率，所以即便是“整套清洗”也不能解决问题，下边就来说说想要解决动力不足的问题该从哪些地方着手。

“元凶”一：汽油泵“上了年纪”

车开得久了觉得动力不足很多时候都是供油系统出了问题，这个时候我们要着重检查车辆的汽油泵，汽油泵的主要作用是把油箱里的油分批“运输”给发动机燃烧产生动力，而汽油泵工作状态不佳时每次“运输”的油量过少就会造成供油不足，从而导致动力不足。车辆行驶中需要足量的汽油就像人需要吃饱饭一样，“粮食”没给够，实在很难好好干活啊。所以当车辆动力不足时不要忙着清洗和换件，先从根源检查汽油泵是否需要更换，避免花冤枉钱。

“元凶”二：汽油滤芯“工作不力”

汽油滤芯的作用是过滤汽油内的杂质和水分，汽油泵输出的汽油都要经过汽油滤芯过滤，当汽油滤芯长时间未更换过滤效果不佳时就会使进入燃烧室的汽油不纯净，带有杂质的汽油无法充分燃烧就会使发动机功率下降造成动力不足。就好比打仗用的炮弹，全部都是火药的炮弹跟掺了沙子的炮弹威力自然不可相提并论，所以汽油滤芯一定要定期更换以保证汽油的纯净度，这样车辆的动力才不会打折扣。

“元凶”三：车辆“呼吸”不畅

发动机工作会产生大量的废气和水分，而这些东西要通过三元催化转换器来排出，在这个过程中少量固体杂质会留在三元催化转换器中无法排出，时间长会造成三元催化器堵塞，之后便会因排气不畅造成动力不足，毕竟“憋着气”干活确实是有点难为发动机了，所以偶尔动力不足闹闹脾气也能理解。这也体现了定期清理三元催化的重要性，当车辆动力不足时让维修人员测量三元催化前端的排气压力值，若排气压力值超过8kpa就表示需要清洗，若排气压力值正常就需要从别的地方寻找原因。

汽车在行驶2万公里时就要注意清洁节气门，在2至3万公里时清洗喷油嘴，三元催化器需要每3万公里清洗一次。造成汽车动力不足的原因有很多，因为过度承载造成动力不足是正常情况，如果不是建议做一次全车检测，可以检测一下车辆是否存在积碳，积碳得到有效清除后，动力自然会提升。如果空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞，空气量不足都将造成可燃混合气过浓，使得发动机功率下降。

汽车动力不足原因有很多，其中你可以清理发动机积碳：部位包括气缸，节气门，火花塞，进气。

去全面检查一遍
然后对应解决问题