奔驰glc和宝马x3哪个好？有什么亮点么？

个人觉得宝马X3更好，亮点是内饰华丽。
宝马X3最大的优点是底盘舒适性，这一代的宝马从5系、X3到7系、X5，底盘调教舒适又有韧性，相比于以前的硬硬硬，堪称完美，指向精准性保持了一贯的高水准。低功率版20T发动机市区动力足够，高速满载稍显动力不足，经常跑高速推荐买高功率版本。
座椅舒适性较好，但后排空间仅仅是够用。推荐选装全景影像和自动驾驶系统，这两项同级算是最高水准了。
奔驰GLC
的话，这一代的GLC整体比较中庸，内饰豪华性不错，亮点是动力强、空间相对交大。但不足也比较明显，最难以接受的是硬，底盘悬架硬、座椅硬。
国内X3国产之后，质量更好，因为目前华晨工厂，是宝马所有工厂中生产质量第二的工厂，而GLC北京制造，真的内饰异响。保养费用方面，宝马有一些优势，所以，我更推荐X3。

相比较而言，自然是奔驰glc要好一些，它的亮点就是它的外观设计，内饰，以及强劲的动力。
虽然奔驰和宝马一直是大家眼中豪车的最佳代表，但是两个品牌的生产厂商一直都在进行明争暗斗的较量。首先从外形上看，奔驰glc显然更符合时下年轻人的视觉审美，前脸中网和底部包围相互呼应，镶嵌在四周的大灯和雾灯的位置看起来也很规整，车顶和车身的撞色搭配给人很强烈的视觉冲击力。
glc的内饰十分考究，充分继承了奔驰家族做工严谨的态度，无论是从用料还是包裹度来看都要比宝马好上那么一丢丢，就连车内的一些小细节处理地都很到位，而且各种配置高级感和科技感十足，沙发式的座椅带给人的舒适度可以为驾驶者扫除一天的疲惫感。
在动力上，拥有四驱系统的glc起步明显要比x3更加直接一些，基本上可以达到想走就走，毫无迟疑的状态，而且操控性也更加精准，在转弯处的把控十分到位，这也是它能受到大家欢迎的重要原因之一。

这两个车加速性能都不如他们同级的轿车，但发动机是一样的，宝马x3是2.0t发动机，4缸，8速，是进口车型
奔驰glk是3.0或者3.5自然吸气
7速，个人建议glk300（国产）足够。glk350进口关税繁重，性价比上与x3就没有什么优势了
x3的新款比原来款式好看多了，glk也有小的改动，都很漂亮。
在保养上glk略贵一点，但你可以放心，现在造车工艺技术飞速提高，各大车牌厂商真保修不起，还不入当初就进行质量把关，几年内真不会像你朋友的a6那样有很大的损坏。
奔驰的质量问题大多数出现在线路，宝马也一样，但比起奥迪的返修率，两者是要低一些，我单位里有glk也有x5，glk300
四驱买了3年左右，x5买了2年不到，glk后刹车灯憋过2次，都走了保修，x5目前没有问题。
两者比较，glk明显费油一些，大概在百公里13个左右，x5（3.0t）才12个多。虽说
帝都的市内真跑不出什么成绩来，但这里只是做个比较，宝马suv相对来说省油一点。
x3应该是后轮驱动，相对与四驱车型更省油，加上新的2.0t涡轮增压技术提升（低功率版本）比glk省油是不用说的。

个人还是觉得奔驰的GLC会比较好一点，它的空间无疑是比宝马X3要大的，这款车的亮点就是这款车的空间。
外观对比
全新宝马X3与海外版车型保持了高度的一致，在外形设计上强调了硬朗的设计。倒梯形双肾进气格栅的尺寸更大、造型新颖的六边形LED大灯非常犀利、全LED
3D立体悬浮尾体现出强烈的运动感。
奔驰GLC，它的外观设计没有宝马X3那么张扬，圆润的线条设计让它看上去精致，优雅。中网采用了家族式设计，镀铬和钢琴烤漆的点缀很有档次感。但似乎奔驰的这套家族式设计看得太多了，反而是宝马看起来更加清爽一些。
内饰对比
GLC的内饰将豪华感营造的非常到位，富有质感的木纹饰板、恰到好处的镀铬点缀和软质皮革包裹中控台、门板和座椅，搭配只存在于奢侈品上的双缝线工艺，让这台国产两年多的车型、在内饰的做工上依然保持着领先水准。
对于内饰设计方面，一直是宝马的弱项，之前很多人都在抱怨宝马内饰塑料感比较强，但从新一代的X3开始，宝马对于内饰的控制越来越好，全新BMW
X3中控屏改为了悬浮式设计，周围减少了塑料包裹，看起来非常清爽，没有太大变化，缺少一些新颖的元素。
动力对比
动力上奔驰GLC搭载的2.0T涡轮增压发动机分为高低功率两个版本，高功率版最大245马力，低功率版最大211马力，峰值扭矩分别为370牛米与350牛米。与之匹配的是9速手自一体变速箱。
全新宝马X3，虽然最大306马力和400N·m扭矩并非数据惊人，但官方宣称xDrive35i的0—100km/h加速只需5.7秒，如果这个成绩属实，动力上又将成为这个级别中的标杆地位。