高速铁路乘务员一般是通过校招和社会招聘的,当然还有一些托关系这类的方式来得到这份工作。这其中先不说关系这一层,毕竟并不是每个人都有这层关系。
目前来说,通过校园招聘的方式是最靠谱的渠道了,因为铁路局是直接和我们所在的学校进行面试择优选择的。
但是这也是非常严格的,竞争压力特别大,说这份工作是万里挑一也不为过,都是仔细挑选气质形象,身高样貌俱佳的同学。现在这份工作也不分正不正式了,没有编制了,没有关系招来的都是合同劳务工,属于劳务派遣,签第三方合同,只要你连续做这份工作十年,你就不会被辞退了。但最后,能够坚持做这么久的又能有几个了。大多做个两三年就厌倦了这份工作,没有刚开始那样的向往与激动的心情了,看着山水也没有心情去观赏了。
而通过社会招聘的方式,最好是直接与铁路局的派遣公司联系,因为这些公司都是靠谱的,值得信赖。但如果去找中介公司,往往收费也比较高,对于不了解情况的被坑也是很正常的。这就需要你在网上浏览招聘信息的时候得仔细了,一旦确定进入这个行业并为之奋斗,你就要拿出一些时间和家人朋友仔细商量斟酌斟酌,因为乘务员这份工作表面风光无限,但实则是吃青春饭的。
如果你是做的劳务工,还没成为正式工的话,一般公司不会用到35岁以上的,这时候你被辞退就面临着再次就业的选择,到那时候你会发现你很难再去找适合自己的工作了,除非你平时在工作之余有努力的提升自己的能力,这份工作很轻松,休息的时间会很多,只要你能够好糊利用这些时间,你就不会对未来感到害怕,你有勇气去接受其他的工作挑战,所以被辞退你也不用担心,做你最好的自己,时刻保持学习的心态,做一个成功的人。
你好,这位朋友,很高兴可以回答到你这个问题,高铁的乘务员,他通常都会通过两种方式来进行招聘的第一种方式就是在高铁学院里面,在校内里面每一年都会有两期的招聘,你可以从任何铁路学校里面,铁路学院里面获取招聘的信息,第二类就是通过高铁的网站上面人事网站上面进行高铁的社会招聘活动,这种招聘活动往往都是嗯,招一些主管类型的,甚至是一些从事过高铁营运方面的行政工作的,还有就是另外一些就是高铁的站台,服务员等等,这些工作的话都是按照国家法律法规的规定的薪酬来颁布的
高铁上的乘务员有好几种,其实每个高铁真正属于铁路局的正式乘务员只有车长和查票的,剩下是餐服,铁路局员工现在一般都是学校招聘的,先跑普快线然后再去高铁,餐服属于外包劳务派遣公司
好点的单位,基本有关系或父母退子女继承,社会关系稳固,不足部分专业学院招聘,要美女帅哥,至于潜规则什么的那是续集,社会招聘只为体现公平而已,填一通表格也没你的戏
一般是都是通过去学校招聘,还有在社会上招聘这两种方式。