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1、轮胎
油耗主要损失在克服各种阻力上,只要降低了轮胎的滚动阻力,整个汽车受到的阻力就会下降,因此就可达到低油耗的目的。轮胎如果较宽,与地面的接触也较宽,磨擦阻力会较大,油耗自然较大,如果胎压不足,也会使轮胎的接地面加大,增加磨擦,还可能使轮胎的两侧胎肩磨损。另外,如果轮胎磨损严重,就会经常出现打滑现象,油耗同样会增大。
2、氧传感器出问题
汽车的氧传感器使用时间较长后,容易出现一种硅中毒的现象,这种现象一旦出现,会导致发动机内的混合器浓度上升,最终导致油耗增加,如果遇到电力不足的情况也会造成混合气浓度偏高。所以车辆的氧气传感器也要定期更换。
3、发动机内积炭过多
短期内致使发动机积炭过多的原因,主要是使用了不合适的油品,这种情况较易发生在长途驾车归来或将车辆转借他人使用之后。驾车跑长途,肯定会添加各地的燃油,即使是同一标号的燃油,各地的油品质量也不尽相同,因此很可能误用了不合适的油品。而将车转借他人使用,更难控制添加的油品质量。
4、进气系统清洁
它的清洁程度直接关系到发动机工况从而影响油耗,大家要特别注意空滤和节气门。一般北方地区建议1万公里换一次空滤,南方地区建议1.5万公里更换一次,有条件的5千公里时可以用压缩空气反向吹空滤。节气门专家建议每2-3万公里清洗一次。影响油耗的还有空气流量计,它的准确与否关系到发动机空燃比的准确,如果出现问题,势必导致油耗增多,如果发现流量计损坏一定要更换。
5、喷油嘴清洗
由于其喷出燃油雾化是否良好,会直接影响到发动机的燃烧,从而导致油耗增高,所以专家建议每6万公里左右清洗一次喷油嘴。
6、四轮定位
车辆四轮定位如果不好就会使轮胎与地面的磨擦增加,不但对轮胎本身有损害,而且也会使油耗增加。