主要是需要看汽车油耗如何,如果是油耗高的话通常是能够跑八十公里,如果是油耗低的话能够跑九十公里,不一样的汽车,开多少公里都是不一样的。
要想降低油耗,平常需注意,起步要缓慢:车子在起步过程中,应以低档起步,轻柔的踏下油门,慢慢提速。不必突然之间猛给油,猛给油会成倍增加耗油量。轻给油的起步方法既能够使发动机的升温时间减短,还能够有效增多燃油使用率,进而实现省油的效果。
轻加油,轻刹车,早刹车:在平时开车中,有一些朋友习惯猛给油,却不知道耗油量就在这里悄悄的增多了。猛给油会增多二氧化碳气体的排放,且大大增加耗油量。因此在开车时,应轻给油,尽量减少发动机转速一下子增加,防止车子在行车中发生颤抖,进而让车子更为省油。利用测算路况去慢并且匀称的加速或者刹车,耗油量经济性可增多高达20%。
80公里左右。
1、油耗
等速油耗(Constant-Speed Fuel Economy) :等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行
驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况,加上这种油耗
容易测定,所以得到广泛采用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油
经济性的主要评价指标。我国也采用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗,一般
都是等速油耗。 不过,由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多
种工作情况,因此等速油耗往往偏低,与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途
行驶的汽车,差别就更大。
2、计算方法
权威的油耗测试
在专门的实验车场的专门跑道上,在规定的湿度、气压、胎压等,在满载等速的条件下(秤
重坐满人和后背箱加配重物);用专门的计量仪器(带刻度的量杯、流量计等)切断车辆原
来的供油系统,用计量仪器量杯内的油跑几十或百米(好象是这样的,不计算加速时的油
耗,不能滑行)的来回路后,除二计算出的百公里等油耗等的数据。
3、节约方法
使柴油发电机组更节约用油的方法,降低水温度农用柴油机出水温度普遍低于45℃,使柴
油不能完全燃烧,机油粘度大,加大了运行阻力,因而耗油多、故需提高柴油机冷却水的
温度。保护最佳供油前角以最常用的195型柴油机为例,其供油提前角的最佳角度为16度
-20度。当柴油机使用一段时间后,由于磨损,供油提前角就会减少,造成供油时间过
晚,耗油大增。故应保证供油角处于最佳角度。