报关员是连结进出口企业与海关之间的纽带,是沟通国内企业与海外市场的桥梁。随着中国加入WTO、三资企业的增多和进出口贸易的频繁,社会上需要越来越多的报关员。在报刊上林林总总的招聘广告中,报关员总是急需人才,而每年一次的资格考试,就成了学历低、求职难的专科生们找高薪职业的捷径。
企业进口的原材料、出口的产成品、三来一补的业务监管,都离不开报关员与海关打交道,可以说报关员的工作好坏在很大程度上决定着企业的兴衰。为了真正了解报关员工作的酸甜苦辣,我们专程走访了一位年仅28岁,但已从事报关行业数年的报关员。
我专科毕业后先后在几家三资企业干过业务工作,也许是运气不好,一直干得不顺,只能挣到一份死工资,离自己三十岁前当百万富翁的发财梦相去甚远。而公司里的报关员虽然只是初中毕业,却穿金戴银,整天出入娱乐场所,好不潇洒。在我第三次辞职后,便打定主意今后干报关员。仗着大学里扎实的理论功底和三资企业多年的工作经验,我仅仅复习了一周便顺利地通过了报关员资格考试,开始了令人羡慕的报关员生涯。
报关员的工作很琐碎,环环节节都要考虑周到,有时业务员出错,当前社会风气欠佳,报关业也不能免俗,有关部门要经常走动,逢年过节还要意思意思。因而我经常陪这些人出入娱乐场所,手里有一笔数目不菲的交际费,整个人也用国际名牌全新包装一番。
目前我是公司的高薪人士,年底还有一个大红包,一个人干着三个人的活,公司可以没有副经理,但却离不开我,就连老板见了我也是客客气气,在报销上大开绿灯。我由于工作原因,对外贸行情很熟,每月也能做几笔小生意,拿到数目不菲的佣金。加上多年的感情投资,和方方面面的关系很融洽,常常能帮公司和其他企业摆平一些棘手的事,挣点灰色收入。由于工作关系,公司给我配了车、手机和手提电脑,自己在市中心分期付款买了房,对此,我很知足,不像一些初入行的报关员整天挖空心思想飞料走私挣大钱,最后落得害人害己的下场。
最近国家严厉打击走私,海关内部大搞廉政建设,枪毙了几个腐败的关长,报关和办事比以前顺当多了,各项费用支出也大幅下降,我基本上每天都能按时下班,和女友共度甜蜜的俩人世界,我希望海关这次整风不是一阵风,而能长期坚持下去,这样我便能抽空去读在职MBA。现在从事进出口业务的企业越来越多,社会上缺乏大量合格的报关员,而且对于那些每月只有一两单生意的小企业来说,养一个报关员并不合算,我准备再干两年便自己成立一家报关行,早日实现自己的百万富翁梦.
还有一份:
我的报关工作总结
我是06年参加全国 报关员 考试 ,07年取得资格证的,目前就根据实际工作将 报关员 的工作做一个总结,供大家参考.
1. "制单"就是当接到客户报关的单据以后(一般是 发票 ,箱单,合同,报关委托书,报检委托书,有的时候还有客户的代理进口委托书),先填一份报关费用表,然后做个录入的草单(草单里要写名 经营单位,收货单位,如果经营单位和收获单位一致的话,就不必在写,反之就要写出来,然后备案号来料,进料,征免等,进口日期:一般看D/O上 船舶 的到港日期. 接下来是 船舶 名称和航次,然后是提单号,进口的话,写上起运国和装货港,出口写上运抵国和卸货港,然后是 贸易方式 ,我国进口 海关 以 CIF 方式统计, FOB 或者 CFR 方式的话,要列出运保费,出口还要表明 结汇 方式和出口收汇 核销单 号,然后是合同号,包装件数和种类,毛重和净重. 集装箱 号,用途,备注:写上通关单号和进口许可证号等,然后是报关表体部分:项号,品名,进口一定写上规格型号,重量及法定计量单位,总价及币值)
2.制单完成以后,一般是在收到了D/O以后才能完成以上这个草单(D/O上表明了 船舶 ,航次,提单号,装货港, 集装箱 号,商品名称,包装数量及种类,重量等),然后预录入(有的公司有EDI系统,有的没有,预录入以后,核对, 进出口 有舱单的情况下才能象 海关 打印纸质 报关单 (工作中叫"发"),有的单子是机审(手册和交易额小的),有的是人审,然后把装订单据(把付汇证明联放在最上面,然后是D/O,然后是通关单,许可证, 报关单 第一,二联, 发票 ,箱单,合同,委托书,付汇证明联在 海关 盖章核税签字以后,留存,D/O 交给 货代 或者 货主 ,报关行留存 报关单 第三联,备查时用,第四联与草单,预录入报关单装订在一起,最后登记时用)
3.递单.根据不同的 贸易方式 和缴费方式,刷号,然后向海关递单海关审核以后放行,然后进口需要缴纳进口 关税 和 增值税 (有的是企业送来 支票 ,有的是企业和银行有协议,报关行只需要把税单交给银行,让银行签收即可,等到企业缴费完毕后,在去银行把盖完章的税票取回),然后复印一份银行盖了章的税票,装定在单据后面,缴费后的税票需要海关核税,海关核税完毕后,到放行窗口,让放行窗口的官员签字,然后把付汇证明联和D/O取回,其他单据留给海关.
4.如果是出口,需要打印下货纸,递完单以后把盖了放行章的下货纸取回,然后看集港信息,交下货纸.