中国发动机真正起步可以说是从70年代引进英国民用斯贝发动机开始，用了10多年时间才完全吃透英国这即将淘汰的发动机，后来装在飞豹战机上。斯贝只是中等推力发动机，而大推力发动机则是从引进苏27开始，就是后来的太行发动机，苏联发动机技术比美欧差，但设计技巧很高，仿苏27发动机难度太大，太行现在还是不合格品。我觉得差距就在时间，美俄已走过了百多年，中国才几十年，而且美俄保密工作做得也很好，特别是美国，还不许欧盟给中国转让先进技术。所以国产发动机要走的路还很长，还停留在仿的阶段。
材料，工艺，设计都不行，具体表现为寿命短，可靠性差。太行总体还是不错的。不过可靠性不是很好，这个需要时间。还有点问题就是它的材料要求高，工厂生产的不太稳定，所以其产量也不够，还得进口发动机。
中国的发动机一直是制约中国战斗机发展的绊脚石。尤其是中国没有能力自主研制第四代发动机，像大推力、推重比小的发动机，更是依靠进口，还有就是目前的失量发动机（拥有能向其它方向扭动的活动喷口，是短距/垂直升降的必需）更是中国现在想都不敢想的。太行发动机基本上能满足四代机的需要。
中国发动机比外国的发动机使用寿命短 推力小 太行发动机还行
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