海运问题~~急问！！！大侠们救我！！！

你的问题比较复杂:
1）责任划分:
这要看你签发的提单上显示的是不是CY TO CY，如果是，承运人就没有责任了；如果显示的是有CFS，那承运人就有责任了。
2）质量不符/数量短缺：
质量不符，除非外箱有破损，否则托运人赖不到承运人身上的；数量短缺就看第一条了。
3）提单上显示“SAID TO CONTAIN"？：
如果有，那结合第一条，你又是CY TO CY的话，基本上，承运人上法院就不会输了，因为承运人仅负责货物外观，FCL的SAID TO CONTAIN加CY TO CY，那指的是集装箱外观，除非集装箱有损毁，否则承运人无责。

法条没有这么明确的，你需要参考UCP500及FIATA rules，我是做久了知道的。

针对你的补充问题：
1）CY-CY：表示承运人并没有碰过货物内部（CFS就属于承运人的责任），而承运人仅负责外包装（即柜子）。
2）Said to Contain：表示由发货人装箱与声明装载内容物。
这样，托运人无法说承运人未善尽其责，所以依据海事法，基本上承运人已立不败之地。
而货物是因“淡水”浸泡，表示这个柜子可能是因暴雨溅入箱内而导致货物毁损，如果保险时有包水渍险，托运人就可以向保险公司索赔了，详情请托运人查保单。如果没有保险，托运人也很难从承运人处得到赔偿（法律上）。

只要表面完好就可免则。
提单后面的小条款很多的。慢慢去找咯。
否则提单上干吗打SHIPER'S LOAD、SWOT。。。

从"清洁提单"的概念你就知道为什么可以免责了.