我的链条开了30000公里,当然我的保养到家。
一般的人开个10000公里换了。你问的问题要链条的质量和每个人的保养功夫,还有使用环境有关的。
我来讲讲经验。
你的链条在行驶中拉伸属于正常的,你就要把链条收紧一点,链条的下垂的幅度一般保持在2.5cm左右,如此这样直到链条无法收紧为止,你就凿几节再收,如果你的链条下垂的幅度在2.5cm左右的范围内,并且在链条上已经上了油了,骑的时候有异响,(在前后轮不偏的情况下),说明你的链条寿命已经到了,这是由于链条的拉伸,链轮的齿.在行驶中不在链扣的中间.有偏差,所以该换链条了,注意,链轮的磨损一般都是由于链条加长而导致磨损的,或者没有注意链条的下垂的幅度,幅度过大或者过小都会导致链条磨损。还有链条不要经常上油,经常上油同样会导致链条下垂增速,换链条的时候不要换链轮的(假如在链轮不磨损严重的情况下),建议换品牌超汇链条,加厚的,一般在二十几元钱。
不能凿几节继续收,这么干不安全,一般链条就是用到后面的调节螺丝到底就得换了,收几节再用链距太大容易脱落,摩托车不比自行车告诉的时候链条脱了控制的不好要翻车,要是压盘的定位螺丝比较长的直接卡住链条抱死后轮很危险,125的摩托车丝杆露在外面多半会卡死链条,有的只有螺帽在外面还好些,不会卡住链条,100CC及以下的有全封闭的链条罩虽然扭力小也很危险,建议到底就换,一套链条这些一两百块,只能用10000多公里,
一般是有一个安全的数字限制,但是还是要根据实际的磨损情况而波动 调整。
如果有 需要鉴定更换的话,可以联系专业的人士
这个要视磨损情况而定,如果链条的节距明显大于链轮的齿距,就该换了。
我家买的铃木王开了11年了都没换链条