电动车冬天放在外面可以吗?(把电池拿出来了,只有车会不会冻坏,我在哈尔滨)

电动车不会冻坏，保证电池不要被冻坏即可，因为电池受冻后会影响电动车的续航里程。

当气温降低时，部分电池的储电能力会随之下降。因此，电动车的蓄电力到冬季会减弱，尤其是在25度以下的环境，蓄电力减弱会更加明显。这就需要用户在使用时加强保养与维护，延长使用寿命。

据专业人士介绍，电动车在冬季时需要保持充电8小时左右，夏天可以简短两个小时。有些市民不注意，习惯进行一整夜的充电，这样会简短电池的使用寿命。电动车电池的使用寿命还取决于消费者的充电次数，充电越频繁，电池的使用寿命就会越短。

消费者尽量使用原配充电器，及时充电，不要等待电力低于30%或报警灯亮后再充电。在电动车启动时，不要立即启动电池，最妥当的办法就是骑行助力。

扩展资料：

电瓶的保养方法：

1、切忌亏电存放。亏电状态是指电瓶使用后没及时充电，电瓶亏电时容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造枯哪成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，以延长电瓶使用寿命。

2、要定期检验。在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。

3、勿大电流放电。电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。

4、掌握充电时间。一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。所以，蓄电池以放电没饥码深度为60%-70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。

5、防止高温曝晒。电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。

参考资料来源：人民网-冬季电动车续航乏力 肢辩专家保养秘诀：避免彻夜充电

参考资料来源：人民网-电动汽车冬天电池续航能力降低 该如何“过冬”

参考资料来源：百度百科-电瓶

不会，绝对不会；放心！其实你哪电瓶也冻不坏啊，只是严寒会使你的电瓶容量下降。

呵呵。电动车后面只是简戚谈单的电机而已。我也骑伏槐。我骑的是都市风。
我的做法是，电池拿回屋子高厅碰里充电，第二天出门的时候安装上。
但是先推一段路。因为冻一晚上了。齿轮油那些泞了。直接电机，阻力大。电池消耗快。磨损大！

不会的，因为电动车的动力只是个直流电机，但不需把电池取下，放在屋里。长时则稿轿间的超低温会降低电池寿命，电池液不便宜。
需要注意的是，取下电池前要充满电保存敬郑，这样会延长电池寿命，有条件的话最好一孙肆个月再充电一次。
车体最好用塑料布之类的做下防尘包裹。

您好，在亏电的情况下，电瓶水会结冰，严重的会涨坏电瓶外壳