先从山顶往下打一口竖井,再分别向两头开凿,外面两端也同时施工,把工期缩短了一半。
北上的列车到了南口就用两个火车头,一个在前边拉,一个在后边推。过青龙桥,列车向东北前进,过了“人”字形线路的岔道口就倒过来,原先推的火车头拉,原先拉的火车头推,使列车折向西北前进。
图在里面:http://www.fw265.com/jiaoan/UploadFiles_1423/200605/200651716246838.jpg
从"人"的左下段上到顶部,在到"人"字的右下段.
教材中说是从中间打一口竖井,向两边开凿。外面的两端同时施工,将工期缩短了一半。我查资料,结果是从中间打两口竖井。这样,六个工作面同时施工,工期就不止是缩短一半了
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开凿居庸关隧道示意图
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开凿八达岭隧道示意图
这个不算要画有山的
在《教材全解》这本书上有哦!!!!!!!
一个半圆中间两竖,就OK了!