马上临近年底,又是一波购车热潮,今天就简单的给大家介绍一款轿车,无论是从外观设计,还是空间以及性价比来说都是可圈可点的,可能现在大家还猜不出来是那款车,我想大多数家庭购车用户的预算基本都卡在10万到15之间,这台车价位不仅符合,还能给您不错的驾乘体验!
它就是第七代的 伊兰特!可能一听伊兰特,尤其是北方的孩子,想起来都是双色拼接的出租车,空间大,皮实耐用给人留下了不错的印象,当年满大街跑的伊兰特确实成为了一道亮丽的风景线,不过之后的悦动、朗动、领动给人留下的印象不是太多,首先是因为产品力不够,一向以外观设计的韩系车,在那几年确实设计感不尽人意,不过第七代伊兰特的到来打破了片刻的宁静!
第七代伊兰特的外观设计十分惊艳,使用砖石切割的理念,从腰线再到局部线条都有立体之美,车身的横高比系数更是和有轿跑著称的大众CC一样同为1.28,扁平的车身不仅带来了更多的运动取向,也为乘员舱的乘坐空间有这巨大的贡献。第七代伊兰特的整体尺寸为4680x1810x1415毫米,虽然长度在同级别车型中不是最优,但整体的空间表现还是非常不错的。
在配合上这么动感立体的腰线,让整车的气场颇显运动,虽然选择伊兰特的用户更为家用,但一个人驾驶的时候也会偶尔追求些需运动感,第七代伊兰特也能简单给到你。我个人觉得第七代伊兰特最好看的角度就是车后45度,车尾的设计延续了大哥索纳塔的设计,动感的同时不缺乏灵动。贯穿式尾灯组给车尾带来了不小的视觉冲击,也增加的辨识度。
第七代伊兰特的动力总成有两套,分别是代号4GLD的1.4T涡轮增压发动机,最大马力140Ps,最大扭矩211扭,配合上7速的双离合变速箱,公里在城市中使用绝对够家用,高配车型配备换挡拨片,如果你想激烈驾驶,只要舍得踩下油门踏板,动力还是很给力的。另一套动力总成是代号4GFL的1.5升自然吸气发动机,,动力虽然不能与1.4T的发动机想对比,但是满足日常但不使用还是没有任何问题的,毕竟1.5升的车型配合上CVT变速箱,主要以日常家用省油为主。
最后,也是我最喜欢这台第七代伊兰特的一个理由,全新的内饰设计,双屏给人带来了很高的科技感,按键的布局也十分顺手,D字型的方向盘我是很喜欢,整体角度都倾向于驾驶员一侧,如果座在主驾驶位,你一定很想驾驶这台车。如果你的预算刚好在这个价位,这台车配置丰富,毕竟韩系车配置也是一个亮点,动力够家用,但是缺点也是有的,100公里内时速整车隔音以及滤震还是可圈可点的,过了100公里时速,还是会有廉价感。不过也要综合自己的实际用车需求去选购!
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第七代伊兰特震撼来袭,性价比超卡罗拉,香吗?