网络货运这一名词的出现出自于《网络平台道路货物运输经营管理办法》,你要说网络货运是什么,简单来说,它是无车承运人的转变,是名称的更改,也是更专业的更贴合的术语。而相应的,网络货运平台也是无车承运人平台的转变,之前的如阿帕无车承运人现在正规的叫法应该是阿帕网络货运平台。名称的改变不单单是表面意思的变化,更深层次表达了当下我国无车承运行业发展国家给予的期望和要求,网络货运经营者定义、申请条件及经营范围,网络货运经营者分支机构是否需要申请道路运输经营许可证、对实际承运人资质审查要求,网络货运经营者税收及信息化监测等层面去更好的管理网络货运(无车承运人)事业。
网络货运出自于《网络平台道路货物运输经营管理办法》,它是无车承运人平台的转变,就说我们好运联联无车承运平台现在正规的叫法应该是好运联联网络货运平台。
网络货运是在道路货运无车承运人的基础上发展来的,网络货运即网络平台道路货物运输经营,指网络货运经营者承担承运人的责任和义务,是全程运输风险的第一责任人。比如全国第一批无车承运人试点企业-G7网络货运,经过3年无车承运人经验,服务了1万家物流企业,并且获得天津首张网络货运经营许可证。
网络货运平台的全称是网络平台道路货物运输,是无车承运人的延伸名词,随着如阿帕网络无车承运人平台的发展和适用于我国国情的改革,成就了现如今的道路网络货运平台,浅显的来说就是换了个新名字,至于为什么换,是因为这个名字更好,更贴切
网络货运即无车承运,网络货运经营者也叫无车承运人,是指经营者依托互联网平台整合配置运输资源,以承运人身份与托运人签订运输合同,委托实际承运人完成道路货物运输,承担承运人责任的道路货物运输经营活动。2020年1月1日起无车承运人正式改为网络货运,并全面放开资质申报。