我的电动车是72v32A电瓶，请问更换一组要多少钱？以旧换新又要多

截至2020年洞雹稿7月16日，72V32A的电瓶以旧换新大概350-380元左右。

现在市场上48-20新电池价格在620左右。如果电动车的电池以旧换新，能便宜了300元，说明这个电动车的电池，一般容量都要大于72V32H了。旧电池也是宝，并不是垃圾，当然说的是铅酸电池，一般旧的肆手铅酸电池回收价格大约是买新电池的4成左右。

如果电动车的电池以旧换新，能便宜了300元，说明这个电动车的电池，一般容量都要大于48V20H了。旧电池也是宝，并不是垃圾，当然说的是铅酸电池，一般旧的铅酸电池回收价格大约是买新电池的4成左右。

铅酸电池里边，主要的东西就是极板和电解液，电解液就是稀硫酸，并不值钱，而且是消耗品。而外壳和隔板往往是一些橡塑材料，因为重量少也没有几个钱。极板是以铅为主体的合金，绝大部分都是铅或者一些铅的氧化物。

关于电瓶日常维护保养方法:

1、充电器要专用，不要随意更换充电器

不同车型所配的充电器参数基本都不一样，不要随意更换充电器。如果必须在多地充电的，最好请购买电动车门店的专业人员再配一只专用充电器。

2、防止过充电

电动车电池如果过度充电会导致大量的气体冲刷电池的极板，而这样的行为会导致活性物质脱落，最终缩减电池的使用寿纳孝命。

3、电瓶配组使用

电动车电池是配组使用的，就是如果有一块电池挂了，整体也就不行了。而没有人能保证这组电池中每一块都性能、寿命完全一样。

7-800元。回收价200元。

坏的换一块旧的一块多少钱？换下来的，不能与原来的一起用的。不然，别的坏的更快。

要换，就是一组一起换。

使用误区：

汽车蓄电池使用寿命的长短，不仅取决于蓄电池的结构和质量，而且与运用和维护密切相关。一般汽车蓄电池的使用寿命在2年左右，如果保养得当，可达到3—4年。车主对蓄电池的维护保养上还存在许多误区，导致蓄电池的早期损坏，应引起我们重视。

误区一：在使用免维护蓄电池时，简单地认为免维护就是无须任何维护。

误区二：蓄电池极桩接线柱外表有腐蚀物不需处理，只要不松动就可以了烂粗烂。外表出现了腐蚀物，接线柱内表面也会出现腐蚀现象，导致电阻值增大，影响凳粗蓄电池的正常充电和放电，必须及时处理。

误区三：在液面低时，补充电解液或加引用纯净水，而不是需要的蒸馏饥漏水。如果加含硫酸的电解液，回使蓄电池内部电解液浓度增大，可能出现沸腾、酸雾等现象，严重影响蓄电池的使用寿命;用饮用纯净水代替蒸馏水使用，纯净水中含有多种微量 素元，对蓄电池有不良影响。

误区四：电解液的密度不进行检查和调整，特别是冬季来临时，造成蓄电池容量不足，甚至造成电解液结冰的现象。

误区五：冬季使用蓄电池启动时，不间断地使用启动机，导致蓄电池因过度放电而损坏。

以上内容参考 百度百科-电瓶

7-800元。回收价200元。

坏的换一块旧纯哗的一块多少钱？换御仿下来的，不能与原来的一起用的。不然，别的坏的更快。

要换，就是一镇裤纤组一起换。

你直接去店里咨询不就清楚了。