哈弗、吉利、长安和奇瑞的2.0T发动机大比拼，看看各家的本领

使用性价比：长安蓝鲸2.0T≈奇瑞F4J20＞长城GW4C20＞＞＞吉利4G20TDB【吉利发动机只用95号毫无性价比可言可以直接出局了】
理论可靠性：长城GW4C20＞长安蓝鲸2.0T＞＞＞吉利4G20TD≈奇瑞F4J20【吉利4G20是沃尔沃T5的机头4G20TD用的是吉利自己的涡轮，奇瑞F4J20仅仅的1.6T的扩缸版本】

理论性能：长城GW4C20＞长安蓝鲸2.0T＞＞＞奇瑞F4J20＞＞吉利4G20TD

引言
发动机是汽车最重要的“三大件”之一，无论好坏都会影响车辆性能，因此发动机技术也是消费者在购买汽车时重视的问题。我们国产汽车的发动机总是一项薄弱的环节，但经过近几年不断的研发，取得了很多成果。目前主流的2.0T发动机，我们国家的自主品牌也能占有一席之地。哈弗、吉利、奇瑞和长安等推出了自行开发的2.0T发动机。那么技术上谁表现得更好呢？现在，让我们一起看看他们的具体成果！
吉利汽车的2.0T JLH-4G20TDB发动机
我们先来看看吉利汽车的2.0T发动机。吉利汽车是目前最有实力的国产汽车品牌，在发动机研发方面也处于领先地位。例如，你熟悉的1.8T和1.5T。 这款2.0T发动机的代号是JLH-4G20TDB，罗佑工厂生产，其生产发动机的代号是JLH ，主要技术在沃尔沃上学习，有人说，这款发动机实际上和沃尔沃B4204发动机一样，就型号而言，是完全不同的，我们能知道的是它性能非常的棒，堪比沃尔沃T5的发动机，最大马力达到238Ps，最大功率为175Kw，而且汽缸是由全铝合金制成的，但与95#汽油相匹配。
哈弗汽车的2.0T GW4C20发动机
其次，从哈弗的2.0T发动机来看，哈弗汽车在SUV领域最有实力，哈弗f7x和哈弗 H9安装的发动机是哈弗独立开发的2.0T。这款发动机的代号是GW4C20，是哈弗技术含量最高的发动机了，首先它使用了 双涡管涡轮增压技术 ，当达到1700转时涡轮开始介入，等到1800转时到达最大扭矩，并且会持续到4500转，这样的输出曲线在越野时非常有用 。其次其使用了缸内直喷，可以说又省油又提高了压缩比，从而动力更加强劲。他的动力最大为224Ps，165Kw，385N.m的最大扭矩与92#汽油相匹配，但更可惜的是汽缸缸体材料是铸铁，更容易发热。
长安汽车的2.0T 蓝鲸发动机
此外，从长安的2.0T发动机来看，近几年长安在发动机开发方面投入了更多，而其成果经常登上“中国十大发动机”，长安蓝鲸1.4T、长安蓝鲸1.5T发动机等具有很高的声誉。长安CS75Plus配备了长安自行开发的2.0T发动机，技术和性能都很好，其使用了缸内直喷技术，最高扭矩达到360N.m，而动力达到了171千瓦，233Ps，爆发力十分强劲，还有一个优势那就是它使用的是92#汽油。
奇瑞汽车的2.0T F4J20发动机
最后，如果看一下奇瑞的2.0T发动机，就发动机开发而言，奇瑞可谓是最有话语权了，其1.5T不仅研发时间较长，稳定性也很高，而且1.6T发动机的出现，使其销量直线上升，但在2.0T发动机领域，奇瑞的研发时间相对较晚，这款2.0T发动机代号为F4J20,与1.6T是在一个技术层面上，目前，该发动机装载在星途VX上面，因为将喷油压力从200bar高压喷射提升到350bai超高压喷射，使得它的动力达到了180千瓦，而扭矩方面，最大扭矩达到380N.m，与大众CUG 2.0T发动机的数据对比上占了上风。
总结
这几款发动机结合性能数值，其成果很好，但吉利和奇瑞在动力方面更优秀，在扭矩方面哈弗更领先，长安2.0T在燃油经济性和稳定性方面更胜，因此总体上应按照奇瑞2.0T，长安2.0T，吉利2.0T，哈弗2.0T的顺序排序。大家对国产发动机的性能怎么看？你认为谁更有优势？
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