水温传感器有问题，影响发动机启动吗？

冷却液温度变化时，传感器的阻值随之改变，其分压值也随之改变。发动机控制单元根据所测得的冷却液温度传感器的分压值，即可计算出冷却液温度。
冷却液温度是一个较重要的修正信号，其作用如下：
1、修正喷油量；
2、修正点火时刻；
3、修正怠速转速；
4、当冷却液温度＞50℃时，活性碳罐电磁阀才会开始工作；
5、当冷却液温度＞120℃时，空调压缩机停止工作。
如果冷却液温度传感器坏了，传感器信号就会中断，发动机控制单元将启用一个替代值（通常为80℃），并存储一个相应的故障码。此时，由于不能准确感知冷却液温度，因而会导致发动机冷启动困难，油耗增加，怠速自适应差，有害气体排放量增加等故障。

冷却液温度传感器又称“水温传感器”，它检测发动机冷却液的温度，并将电信号输送给发动机ECU，作为汽油喷射、点火正时、怠速和尾气排放控制等的主要修正信号。
如果发动机处于冷起动或暖机工况，ECU根据冷却液温度的高低对喷油量进行修正。温度降低，喷油量增加；温度升高，喷油量减少。
如果温度过高（发动机过热），ECU会发出故障保护指令，将冷却液温度信号设定为某一温度值，维持基本喷油量。
一般情况下水温传感器常见的故障发动机能够启动但启动困难，发动机熄火，发动机怠速不良，排放超标等，所以会影响发动机启动的。