学汽修有前途吗

作为与汽修行业打交道最多的教育专家分析说，随着汽车行业的飞速发展，社会对汽修人才的需求越来越大。毫不夸张的说，庞大的汽修行业，急缺如汽车美容、汽车销售、汽车检测维修、汽车服务、汽车售后等专业人才。所以，学生掌握了这些专业知识，未来发展前景是相当好的。
随着安全、节能、环保这三大汽车新技术的兴起，汽车美容、汽车保养也逐渐兴起并成为热门，而这方面的人才目前市场上少之又少，亟需懂得高端汽车技术的专业人才。抛弃了过往脏乱差的低端行业，学生选择这一行业成为受人青睐的“汽车医生”。
车维修市场前景固然好，学生但也一定要选择一所专业的学校，才能在这一行立足。只有在学习到了扎扎实实的技术，才能满足社会的需求，并成为企业的高端人才。汽车教育正是这样一所值得信赖的专业汽车教育机构。

我想中国汽修行业的历史得从百年前的民国讲起！
在民国时期，汽车普及率虽然不高，但汽车仍是不少社会名流和富豪最喜爱的玩具，当时，一辆汽车就能代表着富豪、名流们的身份和地位。当然，只要有汽车就离不开售后服务，还别说，当年的汽车售后服务就已经具备了现代化“4S”店的部份雏形。
话说，民国时期街头汽车并不多（好像是废话），主要原因还是当时汽车太贵，属于土豪的玩具，咱们老百姓买不起；二是油价太高（不过现在也好不哪去），即使买得起，老百姓也用不起。
当年的维修车间功能大抵和现代类似

而在当年那时候没有国产车（又是废话），一般要买车全靠进口，比如，福特的T型车，由大西洋彼岸的美国下线后，先漂洋过海辗转到上海，再经过水路来运到各个城市，路途之遥远，横跨了大半个地球。
说到车价，当年一辆普通的福特T型轿车，在中国大陆售价是12000块大洋，而1930年全上海黄包车夫平均年收入只有90块大洋，他们想买车，得不吃不喝攒上133年，所以说，民国工薪阶层想买车简直就是做白日梦啊！
再说到油价，1928年，在南京城区加汽油，每升需要大洋一角五分，按购买力折合人民币10元以上。1932年，同样的汽油，每升涨到4角大洋，按购买力折合人民币近30元。到了1947年12月，大公司的汽油每加仑涨至49万元”，折合每升汽油13万元，当然，这是法币，按照当时的粮食价格，13万元怎么着也得折合人民币100元。换句话说，解放前夕每升汽油零售价已经突破百元大关。
不过，民国时期的汽车修车工地位还是相当高的，一件白衬衫，优雅地喝着咖啡,熟练地用刀叉品尝高档西餐，学习全英文版教材，这就是民国时期汽车修理工时尚生活的写照。
除了汽修专业,民国时期修车工的私人生活也非常丰富,大背头、定制西装、皮夹克、咖啡厅、舞厅……
一切都来源于他们可观的收入。比如，一些政要的福特汽车大修，一次就需要一根金条，这个价格足以让今天的汽修厂老板们咋舌。抗战时期，随着汽车数量的大增，汽车修理工还要和军队要员称兄道弟，保持着良好的私人关系。
未来人口缺口比较大，希望走高端，技术硬道理

汽车已经越来越多的进入了我们的生活，就可以说明我们职业的重要性！不过汽车修理本身是一个技术工作，随着汽车设计制造的快速发展，汽车修理也在发生着巨大的变革。而且其他车型也在逐渐走向我的生活，这就要求我们要随着社会的需求不断的变化，充实我们自己。我们国家现在极缺技工人才，就数控一项就少60万。所以我认为学习汽修还是很有前途的，相信自己，不断充实自己，你一定会成功的！

现在学汽修有前途。当前拥有车的人越来越多，好多人都在以车代步。车总是要保养维护。车坏了总是要修的。所以说学汽修是有前途的。但是一定要学得技术过硬才行。因为这个社会是个充满竞争的社会。将来随着我国的经济继续向前发展，车在中国的数量会更多，汽修这个行业是不会垮的。只要你喜欢并爱好这个行业，你会在这个行业有所作为的。如果你学得相当好就不用去担心前途的问题。做出了选择后你就去努力吧。我相信一二年后在汽修界将会出现多一个相当有技术的杰出人才。愿你成功。

学汽修是有前途的，首先，当下汽车保有量大，并且在不断增加，市场是非常可观的，其次，学汽修的时间相对短，并且可以边学边挣钱，最主要一点，将来是可以有较大发展的

肯定是有前途的。从行业人才的紧缺来看，学汽车，不论走在哪里都是香饽饽，高薪工作指日可待，当然这一切都在于你要拥有好的技术。随着汽车行业的高速发展，汽车企业对专业人才的需求也越来越迫切。由于人才的紧缺，许多车企都在发展路上陷入了瓶颈，专业人才的引进成为了他们打破瓶颈最有效的方法，所以要努力学好汽修。