住宅与铁路的最短距离是多少

《昆明市城市规划技术管理规定》第四十九条  建筑退让铁路的规定：建筑退让与最近一侧的铁路边轨距离，准轨干线≥30米；准轨支线、专用线≥20米；米轨≥15米。

依据《铁路运输安全保护条例》（中华人民共和国国务院令第430号）第十条，“铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或铁路桥梁外侧起向外的距离为：（一）城市市区，不少于8米”的规定，该处房屋距离铁路路堤坡脚最近距离为21.5米，且设计铁路地基为水泥搅拌桩，工程不会对房屋使用安全构成影响。

关于列车运行噪音的问题。铁路设计时将铁路轨道设计为无缝线路轨道，减少列车通过噪音，同时增设了声屏障隔音防护，解决噪音问题。

关于电磁辐射的问题。铁路牵引供电电压为27.5千伏，属于中低压电力系统，与城市小区广泛使用的35和10配电设施属同一等级段。电磁辐射影响满足环保相关要求。

扩展资料

根据铁路保护条例第十条铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：

(一)城市市区，不少于8米；

(二)城市郊区居民居住区，不少于10米；

(三)村镇居民居住区，不少于12米；

(四)其他地区，不少于15米。

参考资料来源：领导留言板-铁路与小区房子之间距离多少是安全的

城市市区不少于8米，城市郊区居民居住区不少于10米，村镇居民居住区不少于12米，其他地区不少于15米，这是一般规定，

　　国家规定铁路沿线两侧50米内为铁路用地 可以火车这家伙动静可是大了别说50米了500米以后过火车你也听的清清楚楚的，住惯了就会适应的，如果你们觉得噪音影响到你们正常生活了，可以向铁路单位要求其安装隔音设备，直到不影响你们身体健康和正常生活。 电气化铁路现在技术很成熟辐射到是可以放心只要不是天天在跟前站的。

　　根据铁路保护条例第十条铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：
　　(一)城市市区，不少于8米；
　　(二)城市郊区居民居住区，不少于10米；
　　(三)村镇居民居住区，不少于12米；
　　(四)其他地区，不少于15米。
　　建筑退让铁路的规定：
　　（一）建筑退让与最近一侧的铁路边轨距离，准轨干线≥30m；准轨支线、专用线≥20m；米轨≥15m；
　　（二）围墙与铁路最近一侧边轨距离≥10m，围墙的高度≤2.5m；
　　（三）高层建筑、高大构筑物(水塔、烟囱等)、危险品仓库和厂房与最近一侧的铁路边轨距离以及在铁路道口附近进行建设活动应当符合铁路管理的有关规定；
　　（四）特殊路段隔离带宽度由城市规划行政主管部门会同铁路部门确定。

　　也就是说，原则上新建铁路两侧20米范围内是不容许建房的，但既有住房可根据当地实际情况由铁路部门审定，未拆迁住房是不可能给与拆迁补偿的，但因新建铁路施工造成的房屋损坏，铁路承建单位应负赔偿责任。具体补偿条款根据房屋损坏认定书判定。

30米。

铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：

(一)城市市区，不少于8米；
(二)城市郊区居民居住区，不少于10米；
(三)村镇居民居住区，不少于12米；
(四)其他地区，不少于15米。

铁路线路安全保护区的具体范围，由铁路管理机构提出方案，县级以上地方人民政府按照保障铁路运输安全和节约用地的原则划定。铁路用地能满足前款要求的，由铁路管理机构在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区。